Il freddo stende le Lipo ???

[Naraj]

Originalmente inviato da Alex-Davide

Ciao a tutti,

premesso che sono un neofita, domenica scorsa mi è succeso un fatto un pò inquietante, dopo 3/4 minuti dal decollo (pilotava mio figlio) il Bec ha tagliato il motore e grazie ad un pilota esperto che avemo a supporto (visto che era il 2° volo che facevamo fare a questo modello e ne io ne mio figlio siamo piloti esperti) abbiamo riportato a terra il modello planando senza danni.

Un pò perplesso (il giorno prima avevamo fatto 2 voli x un totale di circa 17 minuti senza problemi), ho messo sotto carica la batteria (Hyperion - G3 CX 3300mAh 3s1p - 11,1 V 25C - 45C) e mi segnava 8,4V .. , premetto che abito vicino a Milano e domenica faceva freddo ed era un pò umido, però non più di Sabato, anzi forse persino meglio di sabato, le batterie l'avevamo caricate il pomeriggio di sabato e mentre attendevo il nostro turno per volare l'ho tenuta in tasca so che con il freddo le prestazioni della batterie calano .. però qui sono precipitate e il nostro modello (Calmato sport EP 1400) quasi !!

Potrebbe essere un problema di questa batteria ?
Come posso prevenire sorprese di questo genere (il mio attuale carica batterie mi Indica la tensione e quanti MAh carica, non mi dice il residuo della batteria) ?


Grazie 1000
Alex

Non può essere un problema di temperatura. Dopo due minuti di funzionamento, la batteria si autoriscalda.
A mio parere è un livello di scarica della batteria troppo prolungato.
I 17 minuti di volo dichiarati, con che assorbimento del motore sono stati fatti?

Naraj.

[Alex-Davide]

Originalmente inviato da Naraj

Non può essere un problema di temperatura. Dopo due minuti di funzionamento, la batteria si autoriscalda.
A mio parere è un livello di scarica della batteria troppo prolungato.
I 17 minuti di volo dichiarati, con che assorbimento del motore sono stati fatti?

Naraj.

ciao, non ho potuto misurare l'assorbimento, ci sono ancora un paio di strumenti di cui mi devo dotare , cmq credo che il problema sia stato un corpotamento anomalo delle lipo, ho fatto fare dei test al negozio dove ho le le ho acquistate (nn riuscivo più a ricarcarle dopo l'incidente) e anche loro mi hanno detto che erano troppo scariche ... nonostante l'uso pressochè nullo, adesso sembrano tornate "apposto" infatti hanno hanno un tensione di 12.6/8 , appeno il tempo lo consentirà le riproverò sul nostro modello e speriamo che nn mi diano più problemei, per quantio rigurda i 17 minuti scarsi di volo sono stati decisamente "light", con il motore che girava quasi sempre al 50% era il terzo volo che facevamo e mio figlio stava prendendo confidenza con questo modello, perciò niente numeri :-).

Ciao e grazie per il contributo !!