Info su quanto scaricare una lipo.

[veleno71]

Salve, vorrei fare una domanda a voi esperti di batterie lipo.
Sul mio eli 450 con pignone da 11 denti, dopo 8,30 minuti di volo con batteria lipo da 11,1v. 2200 mha. ricaricavo circa 1700mha.
Adesso ho messo su un pignone da 13 denti ed a fine volo ho sentito il regolatore piu caldo ed al momento della carica dopo 8 minuti di volo la lipo ha preso 1900mha.
Ora mi chiedo quanti mha. bisogna lasciare dentro la lipo per non rovinarla? Perche se vanno bene i 300mha. lascio il mondo cosi come e altrimento torno al pignone da 11 cosi consumo meno e stresso tutto di meno comprese le lipo.
Ciao.

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Originalmente inviato da veleno71

Salve, vorrei fare una domanda a voi esperti di batterie lipo.
Sul mio eli 450 con pignone da 11 denti, dopo 8,30 minuti di volo con batteria lipo da 11,1v. 2200 mha. ricaricavo circa 1700mha.
Adesso ho messo su un pignone da 13 denti ed a fine volo ho sentito il regolatore piu caldo ed al momento della carica dopo 8 minuti di volo la lipo ha preso 1900mha.
Ora mi chiedo quanti mha. bisogna lasciare dentro la lipo per non rovinarla? Perche se vanno bene i 300mha. lascio il mondo cosi come e altrimento torno al pignone da 11 cosi consumo meno e stresso tutto di meno comprese le lipo.
Ciao.

Purtroppo nessuno può darti una risposta, dipende dalla marca di batterie che usi e dal tipo.
Più precisamente dipende dalla capacità di scarica di una batteria, dalla sua tensione in fase di scarica.
Se usi una 2000 10C, scaricandola a X valore, arriverà ad una tensione limite di circa 3V a cella già dopo che gli hai tirato fuori 1500 mah....
Magari una batteria di ottima qualità 1800 arriverà a 3V per cella dopo che gli hai tirato fuori 1600 mah.
Poi ci sono altri fattori come il numero di cicli che la batteria ha alle spalle e tanto altro.
L'unico modo per capire quando devi scendere è applicare un misuratore di tensione mentre voli, un data logger, e poi ti scarichi i dati sul PC.
In questo modo sarai sicuro.

Comunque orientativamente, se la tua batteria è di ottima qualità e se ha oltre 25C reali di scarica io mi fermerei ai 1900 mah... altra cosa misura la tensione dopo il volo, senza carico, stai intorno a 3,75-3,8V per cella.
Se la tensione è più bassa di 11,1-11,2V per l'intero pacco allora è meglio che ti fermi, hai già chiesto tutto, sotto assorbimento la tensione scende ancor di più.
Inoltre sugli elicotteri è meglio stare più al sicuro, con l'aereo plani , con l'eli precipiti al suolo.
Se a 1900 il volo è ancora allegro non rischiare, magari compra un'altra lipo e ti fermi a 7 minuti, ne gioverà anche la vita della lipo che si riscalderà meno e sarà meno stressata.