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Vecchio 18 aprile 08, 12:30   #1 (permalink)  Top
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aumenta il nitro nella miscela e risparmi in amenicoli vari
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La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza.
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Vecchio 18 aprile 08, 12:50   #2 (permalink)  Top
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aumenta il nitro nella miscela e risparmi in amenicoli vari
beh io stavo parlando in generale, ovviamente.
pero' il tuo suggerimento non è paragonabile all'incremento di cavalli che puo' dare un NOS.
Il top sulle auto è NOS + turbo volumetrico:
avevo un amico di quelli colle mani magiche, che aveva preparato una Renault 5 con motore della Escort, turbo e NOS: era sui 700 CV.
(ogni tanto pero', se lo usava per + di 4-5 secondi, dallo scarico e/o "dalla capotta" gli schizzava via qalche bielle, pistone e cuscinetti di banco

(eppoi scusa, come ci arrivi al "palazzo della saggezza" se non pratichi la "via dell'eccesso"?
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Vecchio 19 aprile 08, 15:28   #3 (permalink)  Top
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beh io stavo parlando in generale, ovviamente.
pero' il tuo suggerimento non è paragonabile all'incremento di cavalli che puo' dare un NOS.
Il top sulle auto è NOS + turbo volumetrico:
avevo un amico di quelli colle mani magiche, che aveva preparato una Renault 5 con motore della Escort, turbo e NOS: era sui 700 CV.
(ogni tanto pero', se lo usava per + di 4-5 secondi, dallo scarico e/o "dalla capotta" gli schizzava via qalche bielle, pistone e cuscinetti di banco

(eppoi scusa, come ci arrivi al "palazzo della saggezza" se non pratichi la "via dell'eccesso"?
forse non sai che i dragster usano il nitro come i modelli hai idea di che potenza specifica abbia un .21 da gara? altro che la renault 5 da 700 cv.. un se un'auto avesse il rapporto cilindrata potenza di un micromotore, un 2 litri arriverebbe piu o meno a 1200 cv
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Vecchio 19 aprile 08, 19:32   #4 (permalink)  Top
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forse non sai che i dragster usano il nitro come i modelli hai idea di che potenza specifica abbia un .21 da gara? altro che la renault 5 da 700 cv.. un se un'auto avesse il rapporto cilindrata potenza di un micromotore, un 2 litri arriverebbe piu o meno a 1200 cv
per i drag ci sono diverse categorie anche la pro mod con il nos.
per il resto si ma solo in teoria.
come sai la semplice equazione che proponi non funziona e del resto, i materiali stessi non lo permetterebbero.
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Vecchio 19 aprile 08, 22:07   #5 (permalink)  Top
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per i drag ci sono diverse categorie anche la pro mod con il nos.
per il resto si ma solo in teoria.
come sai la semplice equazione che proponi non funziona e del resto, i materiali stessi non lo permetterebbero.
si lo so che un 2000 non potrebbe fare 40000 giri però il nos non è altro che una sovralimentazione chimica come il nitro quindi non vedo perchè sbatterci con bombole che aumentando la pressione di aspirazione porterebbero a svuotamenti della camera di combustione a bassi giri senza contare che i modelli si tende sempre piu ad alleggerirli.. poi tutto si può fare se si vuole.. bisogna vedere poi se è una cosa che porta dei benefici in proporzione agli svantaggi che porterebbe
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Vecchio 19 aprile 08, 22:25   #6 (permalink)  Top
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io non saprei....ma un mio amico che corre con le 125....e suo padre è capo meccanico (penso di pasini) mi disse che nella miscela che gli faceva per la moto di suo figlio.....metteva un percentuale di un liquido che diminuisce l'effetto tonante del motore....una percentuale di olio per 2t e pensate del nitrometano......lì per lì ci sono rimasto.......ma dopo averlo visto in pista....

caspita quanti giri e che velocità!!!


nick
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Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini
http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php
( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )
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Vecchio 20 aprile 08, 01:11   #7 (permalink)  Top
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io non saprei....ma un mio amico che corre con le 125....e suo padre è capo meccanico (penso di pasini) mi disse che nella miscela che gli faceva per la moto di suo figlio.....metteva un percentuale di un liquido che diminuisce l'effetto tonante del motore....una percentuale di olio per 2t e pensate del nitrometano......lì per lì ci sono rimasto.......ma dopo averlo visto in pista....

caspita quanti giri e che velocità!!!


nick
alcuni usano anche la Avio... cmq quando ti pescano alle verifiche con quel tipo di miscela sei automaticamente squalificato. certo che ogni tanto non vogliono beccare... alle finali dell'italiano minimoto di un paio d'anni fa c'era qualcuno (non faccio nomi) che girava con la Avio (vietatissima, si può usare solo normale verde del distributore da regolamento), e non potevi non accorgertene dato che tornavi a casa coi vestiti e i capelli impregnati di quell'odore.... come in ogni cosa quando girano soldi magicamente le cartine tornasole cominciano a segnare quello che fa + comodo... ma questa è un altra storia
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