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Vecchio 02 febbraio 17, 11:22   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cris89 Visualizza messaggio
ma è la gradazione richiesta e che ho anche trovato su internet

Se gli or sono quelli originali, gli eventuali spessori giusti, i gambi dritti, gli attacchi che non forzano, la gradazione dell'olio giusta per i pistoni montati (lo hai controllato ?), se il movimento delle sospensioni è libero, possono essere le molle tenere o poco precaricate.
Quando il modello è a riposo come sono posizionati i bracci inferiori delle sopensioni ?
Infine sei proprio sicuro che sia tropo lento a risalire, poi perchè dici che gli ammortizzatori sono ancora scarichi se li hai appena caricati ?
Sono le molle a sollevare la macchinina.


Umberto
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Vecchio 02 febbraio 17, 15:48   #2 (permalink)  Top
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Ho appena scoperto che potrebbero essere gli oring sotto, quelli dello stantuffo, si sono un po' aperti, si possono cambiare?
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Vecchio 02 febbraio 17, 21:49   #3 (permalink)  Top
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Certo, ma devi usare quelli originali o della stessa identica misura .
Non si saranno aperti perchè avevi messo troppo olio ?



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Vecchio 02 febbraio 17, 22:17   #4 (permalink)  Top
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l'ho riempito come dicono nelle varie guide, a un millimetro dal bordo

conosci qualche sito che li vende?
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Vecchio 03 febbraio 17, 10:47   #5 (permalink)  Top
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Prova qui, non avrà quelli originali ma forse ne ha di migliori.

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Umberto
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Vecchio 03 febbraio 17, 14:05   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
Prova qui, non avrà quelli originali ma forse ne ha di migliori.

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Umberto

grazie mille gentilissimo, ho mandato una mail, mi hanno chiesto i codici dell'ammo , ma non so dove trovarli uff
cris89 non è collegato   Rispondi citando
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