qualcuno ha mai visto o usato questo esc

[PAIAZZO!!!!!]

sono venuto in possesso di questo misterioso esc
prima di buttarlo vorrei capire se ne vale la pena visto che sembra anche
funzionare perche l'ho collegato e funziona la retro risulta correttamnte impostata
ed e' modulabile la marcia avanti entra a cannone e il problema sta proprio
qui qualcuno (mi rivolgo a chi gia ha i capelli bianchi)sa darmi qualche info

sul case vi e' scritto PRAFA 8 BIT MODELLPORT MP-8008
su gugol non compare assolutamente niente

[pappa]

Non l'ho mai visto ma dalle foto direi che è un prodotto degli anni '90 quando ancora esisteva la Prafa , una ditta che commercializzava dei buoni modelli ma non adeguatamente supportata dai risultati in pista

Non riesco a leggere le caratteristiche sulla foto , è troppo sfuocata , ma direi che è un esc per motori stock 540 , i classici 27 spire , non rischierei con potenze superiori

[Giuvannaru]

Originalmente inviato da pappa

Non l'ho mai visto ma dalle foto direi che è un prodotto degli anni '90 quando ancora esisteva la Prafa , una ditta che commercializzava dei buoni modelli ma non adeguatamente supportata dai risultati in pista

Non riesco a leggere le caratteristiche sulla foto , è troppo sfuocata , ma direi che è un esc per motori stock 540 , i classici 27 spire , non rischierei con potenze superiori

pappa ti dobbiamo costruire una statua da tenere in camera

[PAIAZZO!!!!!]

Originalmente inviato da pappa

Non l'ho mai visto ma dalle foto direi che è un prodotto degli anni '90 quando ancora esisteva la Prafa , una ditta che commercializzava dei buoni modelli ma non adeguatamente supportata dai risultati in pista

Non riesco a leggere le caratteristiche sulla foto , è troppo sfuocata , ma direi che è un esc per motori stock 540 , i classici 27 spire , non rischierei con potenze superiori

ciao
le scritte che non si leggono sono solo la legenda dei colori
tutte spente neutral
tutte accese lost signal
gialla verde high point forward etc etc...

la sfiga e' che la retro e' modulabile ma la marcia avanti no
so gia che se cerco di programmarlo senza istruzioni lo perdo definitivamente
se fosse stata la retro non modulabile mi sarebbe importato poco,ma e' la
marcia avanti che non e' gestibile

sul fianco dai darti di targa fa paura altro che 27 spire
ti dico solo che l'alimentazione da dei valori mostruosi
se confrontati con gli esc attuali(ricordiamoci che questo e del 92?93?)
operating voltage : 5-24 cells cioe 24x1,2 volt=28,8 volt
lo posso mandare a 4S?!!!!!
e credo comandasse un dyna run 13 spire double visto che le spazzole erano praticamente a zero,per cui sembra piuttosto "arcigno" come esc
cmq la sigla giusta era e' model: MP800B

[Badlucifer]

Scusa ma se inverti i cavi sul motore e fai il reverse sulla radio non ti ritrovi con la retro non modulabile e la marcia avanti si??
Se il problema è solo quello dovresti risolvere

[pappa]

Originalmente inviato da Badlucifer

Scusa ma se inverti i cavi sul motore e fai il reverse sulla radio non ti ritrovi con la retro non modulabile e la marcia avanti si??
Se il problema è solo quello dovresti risolvere

Si avresti ragione ma non sappiamo come sono collegati i colori dei cavi , se il rosso è col rosso e il nero col nero allora mi sa che funziona come interruttore a marcia avanti e magari proporzionale "limitato" a marcia indietro .

Io non lo manderei con le Lipo per paura di friggere il tutto ....WARNING : alcuni vecchi variatori bypassavano i FET quando si impostava il punto massimo del gas , cioè quando davi tutto gas le pile andavano dirette al motore....con le LIPO lo sconsiglio CATEGORICAMENTE

PS : le scritte sul case dell'ESC

[Badlucifer]

Sul discorso lipo hai ragione al 100%, sul resto bisognerebbe provare... in ogni caso invertendo i cavi sul motore il tutto funzionerebbe al contrario no?

[PAIAZZO!!!!!]

Originalmente inviato da pappa

Si avresti ragione ma non sappiamo come sono collegati i colori dei cavi , se il rosso è col rosso e il nero col nero allora mi sa che funziona come interruttore a marcia avanti e magari proporzionale "limitato" a marcia indietro .

Io non lo manderei con le Lipo per paura di friggere il tutto ....WARNING : alcuni vecchi variatori bypassavano i FET quando si impostava il punto massimo del gas , cioè quando davi tutto gas le pile andavano dirette al motore....con le LIPO lo sconsiglio CATEGORICAMENTE

PS : le scritte sul case dell'ESC

no l'esc e' totalmente elettronico non ha all'interno parti mobili
ha le dimensioni di un servo e al motore ho gia invertito la polarita
(in entrata no li la polarita e' obbligata)
ma vorrei farlo funzionare come deve.......
credevo che a palla tutti gli esc escludessero i fet no?

(l'ho provato con le lipo 2s perche ho solo quelle le nimh non le tengo piu
qualsiasi esc fatto per andare a 7,2 volt va anche a 2s lipo che e' la stessa
tensione,l'esc mica lo sa se e' una lipo o una nimh che gli da Volt e Ampere
basta avere l'accortezza di usare un lipo-buzzer per non scaricare la lipo
oltre il necessario)

ho pasticciato con l'interfaccia filocollegata e ora non ho piu nessun parametro
impostato
mi servirebbero le istruzion ma non le trovo da nessuna parte
l'esc esegue un programma di 8 passi ma senza istruzioni non so che comandi
inviare con la radio
possibile nessuno ne abbia mai avuto uno??
e cosi raro?