scoppio o elettriche?

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sono meglio le auto a scoppio o elettriche?
domanda epica a cui vorrei risposte.

[fabio.t]

lo stesso problema si presenta nel mondo degli aerei dove sono più a mio agio: io preferisco lo scoppio per le sensazioni ed il realismo che ti da.

L'elettrico non ha bisogno di carburazione e non sporca, è più pulito, ma meno reale; inoltre c'è da considerare il costo delle batterie.

Ognuno ha vantaggi e svantaggi, a te la scelta.
Ciao.

[Kasperbau]

Ciao di mio ti dico elettriche.... puoi girarci dove vuoi e nessuno rompe le scatole nn hai problemi di carburazione... comprar nitro etc... x le batterie le prendi da hk a prezzi umani se le tratti bene dura pure parecchio il carichino lo prendi una volta sola ed ammortizzi la spesa.

Questo é quello che mi ha fatto scegliere le elettriche e nn mi son pentito

[davide1936]

gli automodelli elettrici sembrano dei giocattoli del conad :-( io preferisco lo scoppio

[fabio.t]

Originalmente inviato da davide1936

gli automodelli elettrici sembrano dei giocattoli del conad :-( io preferisco lo scoppio

non a caso ho parlato di "sensazioni"!

[raffy91]

Dipende dal budget! ENtrambe pro e contro... ma in pista molte elettriche mangiano mugen, xray... Solo che...quante batterie ci vogliono

[raffy91]

Originalmente inviato da davide1936

gli automodelli elettrici sembrano dei giocattoli del conad :-( io preferisco lo scoppio

Giocattoli del Conad? Forse non ne hai mai vista una vera.. La tecnologia dei micromotori é ferma da 10 anni praticamente.. Quella Dell elettrico é in pieno sviluppo con risultati eccezionali..

[putro]

ci sono diecimila e passa discussioni su questo argomento.

[canyon]

Se ce la corrente le batterie non sono un vero problema, si potrebbe usare due batterie per tutto il giorno, specialmente se sopportano cariche superiori a 1ce con un carichino con tanti ampere, se poi si vuole andare sul sicuro 3/4 batterie bastano, nelle gare addirittura arrivo ad usarne una sola, praticamente finita la manch finisce subito in carica e se si e un po di persone a gareggiare ha il tempo di ricaricarsi.
Riguardo la diatriba scoppio vs elettrico si potrebbe andare avanti all'infinito, ma io provo a dire la mia
Se parliamo di prestazioni pure allora l'elettrico e superiore, ma lo scoppio ha ancora il suo vantaggio in pista, che deriva da un'erogazione piu dolce e gestibile, l'elettrico e spesso nervosa nell'erogazione cosa che la rende meno gestibile nei fondi sconnessi e nell'uscita di curva
I contro nello scoppio e la gestione del motore, nel senso che la sua regolazione rimane complessa e nel tempo questa cosa si accentua, inoltre e piu costosa, puo sembrare che lo sia di piu l'elettrico, ma se usato con cognizione non ha altri costi, mentre lo scoppio ha comunque dei costi fissi oltre al fatto che il motore ha comunque una vita limitata

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[canyon]

E chiaro che la manutenzione meccanica al mezzo rimane la stessa, qui si parla di manutenzione al motore, la maggioranza dei mezzi sono praticamente identici nelle due motorizzazioni

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