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Vecchio 17 febbraio 10, 19:09   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 17-02-2010
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grz 1000 xo forse nn mi sn spiegato io bn scusatemi..... quando accendo il ricevente ed il trasmettitore il servo si sposta immediatamente sulla posizzione del freno... "senza ke tokki il trasmettitore" e se sposto la leva del gas e freno del trasmettitore il servo nemmeno si muove nn da nessun segniale di vita sembra morto......xo quando spengo il ricevente il servo torna in posizzione del minimo
kris69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 febbraio 10, 00:44   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Antimo areafly 69
 
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E a dirti la verità non so che sia , bisogna comunque regolarlo perche il servo E' ancora VIVO!!!!!
Portalo a vedere in un negozio di modellismo puo darsi che risolvi...........
__________________
Sei la luce dei miei occhi Grazie Enel
contatti email: antimo2008@hotmail.it
Antimo areafly 69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 10, 13:34   #3 (permalink)  Top
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controlla i leverismi e lo stato delle batterie sicuramente sono scariche
teamorion non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 10, 18:09   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kris69 Visualizza messaggio
grz 1000 xo forse nn mi sn spiegato io bn scusatemi..... quando accendo il ricevente ed il trasmettitore il servo si sposta immediatamente sulla posizzione del freno... "senza ke tokki il trasmettitore" e se sposto la leva del gas e freno del trasmettitore il servo nemmeno si muove nn da nessun segniale di vita sembra morto......xo quando spengo il ricevente il servo torna in posizzione del minimo
prova a scambiare il servo del gas con quello dello sterzo (scambi le spinette nella ricevente):

-se il problema persiste sul canale gas/freno è la ricevente rotta.
-se il problema si sposta sullo sterzo (sterza tutto da una parte) allora è il servo bruciato, cosa più probabile

ciao
Sanpei non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 febbraio 10, 00:10   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di ScEfKaRt
 
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Ciao a tutti, sn 1 neomodellista quindi non sn molto esperto. Io ho collezionato in edicola la Fiat 600 Abarth radiocomandata. Ad essa era stato allegato 1 radiocomando a volantino + 1 servo digitale da 13kg (sterzo) e 1 analogico da 8kg (gas/freno). Poiché avevo già speso circa €1100 e questo kit costava altri €130, ho comprato il radiocomando Hitec Ranger 2CH AM 40Mhz. Come radiocomando va benissimo (anke xké lo la uso solo x divertimento) xò 1 servocomandi sn da 5kg e nn riescono a "tirare". Allora ho cercato 1 paio di servi ke costassero poco e ho trovato dei "MG995R towerpro kg 15 max per hitec". Potreste dirmi dove poterli comprare?
ScEfKaRt non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 10, 15:37   #6 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da ScEfKaRt Visualizza messaggio
Allora ho cercato 1 paio di servi ke costassero poco e ho trovato dei "MG995R towerpro kg 15 max per hitec". Potreste dirmi dove poterli comprare?
ciao
i servi da te citati si trovano su ebay e 6 euro l'uno spediti da honk kong, ma ti conviene lasciarli dove stanno, sono soldi buttati, piuttosto ti conviene acquistare dei servi un pò più buoni, magari aspettando un pò di tempo e stai tranquillo che una volta che hai fatto la spesa non ci pensi più.

ciao
lositeamrace non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 febbraio 10, 12:13   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-04-2009
Messaggi: 496
Citazione:
Originalmente inviato da Sanpei Visualizza messaggio
prova a scambiare il servo del gas con quello dello sterzo (scambi le spinette nella ricevente):

-se il problema persiste sul canale gas/freno è la ricevente rotta.
-se il problema si sposta sullo sterzo (sterza tutto da una parte) allora è il servo bruciato, cosa più probabile

ciao

scusa ho scritto i due casi al contrario, in sostanza scambia i servi e vedi se il problema è la ricevente o il servo
Sanpei non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 febbraio 10, 20:27   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di tenerone
 
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Magari hai il Safe innestato e la batteria ricevente scarica...appena accendi il servo si mette nella posizione di sicurezza prestabilita
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