Mondiale off roads 1988, video!!

[Savarc]

Guardare come andavano i modelli top di 25 anni fa, mondiale di Mantova, filmato messo in rete da Nodo su Rcbazar, 40 minuti di goduria !!



Mondiale RC Buggy 1988 a Mantova - YouTube

[Andrea Racing]

Mondiali in Italia...
E vincevamo anche, giusto?

[teorr]

si, quell anno andò a maurizio monesi




che se non sbaglio nell off è stato l unico a ripetersi e vincere anche nel 94.....

[Savarc]

Monesi nel 1988 vinse col Ghibli della Mantua, nel 1994 si ripetè con una kyosho, unico pilota al mondo a vincere 2 mondiali off roads. Poi.... la leggenda vuole che sia finito in basse fortune, non so se siano dicerie, ma di lui si son perse le tracce. Certo, se qualcuno avesse qualche notizia....

[.Marcus.]

Europeo RC Buggy, Mantova, Luglio1986 - YouTube ne ho trovato uno del 1986 se vi può interessare

[pieromuzio]

Originalmente inviato da teorr

si, quell anno andò a maurizio monesi




che se non sbaglio nell off è stato l unico a ripetersi e vincere anche nel 94.....

.

Si e vinse con l'OPS Pro a Kirchslag in Austria , non nel " cortile di casa" come i Francesi scrissero sulla vittoria di Mantova nella pista ricavata a fianco dei capannoni della Mantuamodel e con tutte le polemiche per le "interferenze radio" che subirono i Jap con i primi Burns. Ciò senza nulla togliere a Maurizio e Paolo Monesi , il fratello meccanico e preparatore finissimo . Mi pare che il 2° o 3° che si vede di fianco nella foto della premiazione sia Veyssiere il francese della Yankee che poi vinse con OPS un Europeo a Evry nel 1991.

Va anche detto che i due Monesi fecero anche 3° in Germania ai Mondiali del 1992, sempre con OPS. Anno tutto Jap con sette piloti in finale , 8 Kyosho e 2 Mugen.

Nel 1994 dietro a Monesi in Austria fu secondo Gennari sempre Kyosho-OPS che era stato fresco vincitore dell'Europeo a Pendle in GB. Però va ricordato che dopo 35 minuti di finale primo era il nostro Catozzi, pure lui poi vincitore di un Europeo in Francia, con TAG-OPS. Marciava regolare con oltre un giro di vantaggio sul 2° ma un assurdo taglio e contromano frontale di Moore uno statunitense, gli distrusse la sospensione anteriore sx e il sogno di una vittoria sicura.

Io ero presente e ovviamente contento per il primo e secondo posto. Con Daniele Spongia - della TAG si cercava di consolare Sandro Catozzi, però lo dico sempre ed fu veramente una vergogna nessuno della Kyosho, era presente il boss A.Suzuki , venne da me ne per congratularsi del primo e secondo posto del mondiale e della vittoria dell'Europeo , con le loro macchine ma comperate e pagate da OPS perchè loro avevano interrotto la sponsorizzazione di Monese dalla Germania '92 e neppure della cazzata del loro pilota di punta Americano ai danni di Catozzi.

Alla faccia del fair-play giapponese.

Piero Muzio

[pappa]

se non mi sbaglio il secondo è SANADA ....Mr Mugen ?

I campanilismi ci sono sempre stati e nel modellismo ancora di più per la scarsa organizzazione sempre in mano alle solite 3 persone , fortunatamente l'elettronica ha dato una grande mano ai cronometraggi "personalizzati" di certe finali ataviche .

Oggi assistiamo a qualche scorrettezza che però solleva subito dei gran polveroni quindi ci stanno un pò più attenti .....per il far play ....non cercate i giapponesi

[pieromuzio]

Originalmente inviato da pappa

se non mi sbaglio il secondo è SANADA ....Mr Mugen ?

I campanilismi ci sono sempre stati e nel modellismo ancora di più per la scarsa organizzazione sempre in mano alle solite 3 persone , fortunatamente l'elettronica ha dato una grande mano ai cronometraggi "personalizzati" di certe finali ataviche .

Oggi assistiamo a qualche scorrettezza che però solleva subito dei gran polveroni quindi ci stanno un pò più attenti .....per il far play ....non cercate i giapponesi

Si mi pare proprio che il secondo fosse Sanada ma quello che si vede è il Francese.

D'accordissimo sull'elettronica e le sue soluzioni, ma quelle lecite, non i giroscopi usati male !
Molti lettori certamente non sanno la storia della "porcheria" del C.d.Mondo 1983 pista 1/8 a Carnoux (F), vittoria in pista di Tadiello con SG-OPS, nessun reclamo, proclamazione dei primi tre, podio, poi la mafietta PB-Agente Francese PB-Bervoets-Serpent che non voleva la nostra vittoria, rimise tutto in discussione ma dopo un ora la "race direction" pubblicò i risultati ufficiali alle ore 21:37:31 come da documento che conservo:

1°- Tadiello (I) 165 giri in 60'14" 9 - 2° Lecat (F) 165 g.in 60'15" 5 - 3° Roem (NL) 160

Poi il banchetto.... il "dubbio" espresso da Longshow sui primi due posti e il rinvio....... ai giorni successivi..... con il salto dell quaglia contro ogni regola scritta della stessa IFMAR..... " in assenza di reclami entro 30' (e non ce ne furono) il risultato è ufficiale ".

Quello che pochi sanno dicevo è che dopo questo scandalo il fratello di Peter Bervoets, che già ci stava lavorando, mise a punto i transponder per il cronometraggio elettronico e creò la A.B.N. diventata ora un colosso mondiale con i sistemi di cronometraggio per ogni tipo di sport dalla F1, al nuoto , ciclismo, ecc.

Piero Muzio

[fabimodel]

Originalmente inviato da Savarc

Guardare come andavano i modelli top di 25 anni fa, mondiale di Mantova, filmato messo in rete da Nodo su Rcbazar, 40 minuti di goduria !!



Mondiale RC Buggy 1988 a Mantova - YouTube

bei tempi quando di gomme cerano solo quelle e basta! mica come adesso che bisogna spaccarsi il cervello solo per scegliere la gomma giusta!

[capitanharlock]

Fa impressione quanto erano pesanti rispetto alle attuali... di salti manco a parlarne..