Axial SCX 10 : quale ESC e motore?

[kartingboy]

Ciao max
pensavo brushless perchè vorrei qualcosa a manutenzione zero

Poi mi piace l'idea che sia virtualmente eterno

Su internet ho visto diversi axial come il mio che montano brushless...

[quaglia]

Puoi prendere un esce come il robitronic speedstar che fa brushless e brushed
E abbinarci un bel 17'5T robitronic platinum in modo da avere coppia ai bassi e una discreta riserva
Di giri motore per avere un discreto slancio
Evita i brushless sensorless come il ezrun 32t perche sotto sforzo singhiozzano
Vanno bene solo se fai passeggiate in piano

[kartingboy]

La soluzione Robitronic sembra interessante,

Prediligo la coppia alla velocità, un 17,5T brushless non rischia di essere un po debole come potenza?

[kartingboy]

il discorso del numero avvolgimenti motore è analogo sia per brushed che brushless oppure sono da leggere diversamente?

Se non erro:
numero elevato avvolgimenti = +coppia -velocità
numero basso avvolgimenti = -coppia +velocità

Un 17,5T non rischia di essere poco potente?

[ziofico]

ciao, se pensi di andare per pozze, rive e ruscelli, e di utilizzarlo anche con la neve (estrema goduria) ti consiglio caldamente un motore a spazzole, con esc waterproof





qua vedi un wraith da inzuppo, ed altri da zompo



se ti piace dare di gas allora ci vuole il brushless, 8-10 spire a 3s

[ilmax]

Originalmente inviato da quaglia

Evita i brushless sensorless come il ezrun 32t perche sotto sforzo singhiozzano
Vanno bene solo se fai passeggiate in piano

Hai esperienza diretta?

[quaglia]

Originalmente inviato da ilmax

Hai esperienza diretta?

Ciao
Due ragazzi durante un ritrovo montavano quel motore nello specifico su scx
E entrambi. Coggavano uno di più uno di meno,poi lo provato ed era
Frustrante da guidare nei passaggi,hanno provato a cambiare parametri con la card
Ma senza risultati apprezzabili

[rebrule]

Originalmente inviato da pappa

Quoto Marzo per il discorso del servo

Con quello che risparmi ne compri anche uno di scorta

a meno che i towerpro non siano diventati affidabili ora, più che uno di scorta meglio prenderne un secchio, perché tra quelli che sono morti all'improvviso e quelli che sono morti dopo una lunga e straziante agonia di un secchio di towerpro non ne è rimasto nemmeno uno.
Alla fine ho speso di più e peggio che non a prenderne due seri.
Stesse macchine con servi seri o semi seri mai avuto un problema.
Certo che bisogna dare al servo la giusta tensione e la giusta corrente, l'uso del bec serve a quello.

Non è che sono tutti felici di spendere 50/60 € (o oltre in servi) ma al terzo o al quarto che cambi qualche dubbio te lo fai venire.
Se la macchina viene mensolizzata allora vanno benissimo anche i towerpro.

Originalmente inviato da ilmax

Hai esperienza diretta?

Originalmente inviato da quaglia

Ciao
Due ragazzi durante un ritrovo montavano quel motore nello specifico su scx
E entrambi. Coggavano uno di più uno di meno,poi lo provato ed era
Frustrante da guidare nei passaggi,hanno provato a cambiare parametri con la card
Ma senza risultati apprezzabili

L'ezrun a 32T ha conosciuto un rapido successo per via del suo costo ma è stato praticamente abbandonato da chiunque abbia provato a fare un percorso scaler che non fosse piano.
Soffre di un cogging assurdo nelle situazioni meno opportune risultando deludente da guidare anche su mezzi molto ridotti.

[(marzo)]

Originalmente inviato da rebrule

a meno che i towerpro non siano diventati affidabili ora, più che uno di scorta meglio prenderne un secchio, perché tra quelli che sono morti all'improvviso e quelli che sono morti dopo una lunga e straziante agonia di un secchio di towerpro non ne è rimasto nemmeno uno.
Alla fine ho speso di più e peggio che non a prenderne due seri.
Stesse macchine con servi seri o semi seri mai avuto un problema.
Certo che bisogna dare al servo la giusta tensione e la giusta corrente, l'uso del bec serve a quello.

Non è che sono tutti felici di spendere 50/60 € (o oltre in servi) ma al terzo o al quarto che cambi qualche dubbio te lo fai venire.
Se la macchina viene mensolizzata allora vanno benissimo anche i towerpro.


L'ezrun a 32T ha conosciuto un rapido successo per via del suo costo ma è stato praticamente abbandonato da chiunque abbia provato a fare un percorso scaler che non fosse piano.
Soffre di un cogging assurdo nelle situazioni meno opportune risultando deludente da guidare anche su mezzi molto ridotti.

mi sa proprio di si, perchè quelli vecchi (etichetta nera(scritta oro) non valevano proprio una mazza

quelli più recenti (con etichetta viola come quello in foto) valevano poco, e se alimentati diretti svampavano all'istante.

quello che vedi nel video è l'ultima versione, che in effetti ha differenti dati di targa, e la lipo diretta la regge tranquillamente

(prima di utilizzarlo mi ero informato bene)

come dicevo, non è certo un servo di qualità, ma è sicuramente paragonabile quantomeno all'Hitech da 17kg dichiarati che montavo prima.


ovviamente ci sono servi certamente migliori (un infinità a dire il vero), ma considerato quello che costa e come si comporta nella sua ultima versione pensavo che per un SCX di serie (quindi leggero) potesse essere un buon compromesso, se alimentato in modo da fornire la potenza realmente ottenibile


con sole due lire in più comunque si trovano anche servi analogici di discreta potenza (20 e più kg), sempre con ingranaggi in metallo e su cuscinetti.

il Savox di cui si parlava è ben altra categoria, e altro prezzo ovviamente.


ma il towerpro ultima serie è un pò diverso dai primi.
(di quelli ne ho buttati un paio anche io in due giorni forse)


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quoto per il motore 32T
tale brushless, veniva scelto con alto spiraggio illudendosi che così potesse essere più adatto ad uno scaler.

niente di più sbagliato.

cento volte meglio un 10T rapportato molto più corto in modo da fornire gli sessi giri alla ruota.


essendo motori senza sensori infatti, difettano (coccing) solo quando il rotore gira pianissimo

è quindi chiaro, che se per esempio ad una velocità del veicolo di 0,01 km/h il 32T faccia 100 giri/min. il 10T ne faccia circa il doppio, avendo la metà dei problemi di coccing. (o meglio, avendo lo stesso problema, ma ad una velocità del veicolo che corrisponde alla metà)

in pratica, il motore a basso spiraggio rapportato corto girerà più veloce ad egual velocità del veicolo, e alla stessa velocità del veicolo risulterà meno soggetto al coccing


su uno scaler secondo la mia modesta esperienza meglio un cassalunga a spazzole.

(e il brushless obbligatoriamente sensored)

[pappa]

Per esperienza diretta i migliori servi di sempre "per me" sono i Futaba s 9351 chiamati affettuosamente "Kanai" dato che l'ingegnere nipponico li usò nel vittorioso mondiale Usa nella sua Kyosho Inferno .

Hanno "solamente" 13 kg di coppia ma sono sufficienti per gli usi più disparati tanto che venivano consigliati anche per gli elicotteri classe 90 ( li ho sul Freya ) .

Le caratteristiche che li distinguono dagli altri sono : affidabilità , possibilità di avere i ricambi ( all'epoca ) , consumi contenuti .

Credo che oggi non esistano più in commercio essendo stati sostituiti dalle generazioni brushless ...che ho provato ma che almeno nel mio caso hanno sofferto di usura precoce al pignone del motore che non poteva essere sostituito data la particolarità nell'assemblaggio del servo stesso , in pratica per smontarlo rompevi il motore ed a quel punto non conveniva più aggiustarlo

Un altro tipo di servo con il quale mi sono trovato bene è l'ACE DS 1013 ormai sotituito dai più prestazionali 1015 , anche con questo servo ho avuto affidabilità e costanza di prestazioni .

Ho anche dei Savox che però hanno sgranato l'ingranaggio sotto al millerighe e altri servi tipo HiTech , TowerPro , Multiplex , Graupner e miniservi economici senza marca.

Concludo dicendo che per la mia personale esperienza può capitare di trovare un servo difettoso , difficilmente una marca blasonata vende un prodotto mediocre ma può succedere , esistono prodotti economici che se usati correttamente valgono più del loro prezzo di acquisto , in tutti i casi se un servo regge più di una finale di Buggy è un servo affidabile