Il cielo del pistone si è oscurato - BaroneRosso.it

P4OL0 · 25 giugno 08, 10:21

Buondì a tutto il forum! Ieri stavo cambiando la candela sul trx 3.3, quella che c'era aveva la parte finale del filamento un po' incrostata, poi però ho controllato il cielo del pistone, di solito aveva sempre un colore chiaro e uniforme, stavolta invece ho visto che era un po' più scuro, ho smontato la testata e ho visto che ha sempre quel colore dato dall'olio ma dalla parte dello scarico è marrone! Parte dal centro più chiaro e verso la luce di scarico diventa sempre più scuro... mi devo preoccupare o basta pulirlo per bene? Credo che i 150° dell'ultima volta abbiano fatto un po' di danno, non proverò più a fare la trottola!!! Cosa faccio? Ora sto aspettando di consumare il 4° litro così smonto tutto e cambio anche biella; è meglio smontarlo ora per pulirlo e anticipo il cambio della biella? O altra possibilità, dite che può essersi rovinato l'accoppiamento?

luckystrike · 25 giugno 08, 10:23

io ti consiglio di aspettare a cambiare l' accoppiamento.. avrai girato un pò magro di carburazione..

P4OL0 · 25 giugno 08, 10:30

Quindi finisco il 4° litro e poi provo a pulire? Se devo cambiare accoppiamento preferisco cambiare motore, monto un bel novarossi perché con questo bastardo la carburazione non mi rimane mai costante! Prima di misurare i 150° ne avevo misurati 116!!!

paolo7173 · 25 giugno 08, 10:35

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Originalmente inviato da luckystrike

io ti consiglio di aspettare a cambiare l' accoppiamento.. avrai girato un pò magro di carburazione..

quoto quoto... aspetta prima di smontare tutto!

P4OL0 · 25 giugno 08, 10:39

Ok, tanto il prossimo litro lo consumerò in un paio di uscite, poi smontaggio, controllo accoppiamento, se va tutto bene cambio biella, pulisco con petrolio e rimonto

paolo7173 · 25 giugno 08, 10:44

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Originalmente inviato da P4OL0

Ok, tanto il prossimo litro lo consumerò in un paio di uscite, poi smontaggio, controllo accoppiamento, se va tutto bene cambio biella, pulisco con petrolio e rimonto

brizio_95 · 25 giugno 08, 11:09

Citazione:

Originalmente inviato da P4OL0

Quindi finisco il 4° litro e poi provo a pulire? Se devo cambiare accoppiamento preferisco cambiare motore, monto un bel novarossi perché con questo bastardo la carburazione non mi rimane mai costante! Prima di misurare i 150° ne avevo misurati 116!!!

fai bene a cambiare motore perche sul trx 3.3 non conviene metterci pezzi di ricambio

luckystrike · 25 giugno 08, 11:39

Qualcuno ha un motore da vendermi per off 3.5 tenuto bene usato ad un buon prezzo... ?? Fatemi sapere

brizio_95 · 25 giugno 08, 12:20

Perche Usato?? Se Ne Trovano Ottimi Nuovi A 120-130 Euro Tipo Picco Ecc.

luckystrike · 25 giugno 08, 12:26

Citazione:

Originalmente inviato da brizio_95

Perche Usato?? Se Ne Trovano Ottimi Nuovi A 120-130 Euro Tipo Picco Ecc.

Vorrei spendere il meno possibile.. ci dovrò girare solo nello spiazzale, perchè quello da competizione lo terrò solo per le gare

25 giugno 08, 10:21	#1 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Il cielo del pistone si è oscurato Buondì a tutto il forum! Ieri stavo cambiando la candela sul trx 3.3, quella che c'era aveva la parte finale del filamento un po' incrostata, poi però ho controllato il cielo del pistone, di solito aveva sempre un colore chiaro e uniforme, stavolta invece ho visto che era un po' più scuro, ho smontato la testata e ho visto che ha sempre quel colore dato dall'olio ma dalla parte dello scarico è marrone! Parte dal centro più chiaro e verso la luce di scarico diventa sempre più scuro... mi devo preoccupare o basta pulirlo per bene? Credo che i 150° dell'ultima volta abbiano fatto un po' di danno, non proverò più a fare la trottola!!! Cosa faccio? Ora sto aspettando di consumare il 4° litro così smonto tutto e cambio anche biella; è meglio smontarlo ora per pulirlo e anticipo il cambio della biella? O altra possibilità, dite che può essersi rovinato l'accoppiamento? __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

25 giugno 08, 10:30	#3 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Quindi finisco il 4° litro e poi provo a pulire? Se devo cambiare accoppiamento preferisco cambiare motore, monto un bel novarossi perché con questo bastardo la carburazione non mi rimane mai costante! Prima di misurare i 150° ne avevo misurati 116!!! __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

25 giugno 08, 10:39	#5 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Ok, tanto il prossimo litro lo consumerò in un paio di uscite, poi smontaggio, controllo accoppiamento, se va tutto bene cambio biella, pulisco con petrolio e rimonto __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

25 giugno 08, 12:20	#9 (permalink) Top
brizio_95 User Data registr.: 21-03-2008 Residenza: campobasso Messaggi: 1.036	Perche Usato?? Se Ne Trovano Ottimi Nuovi A 120-130 Euro Tipo Picco Ecc. __________________ Fabrizio .

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luckystrike User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: Dintorni Catanesi Messaggi: 540 Immagini: 3	io ti consiglio di aspettare a cambiare l' accoppiamento.. avrai girato un pò magro di carburazione..

25 giugno 08, 11:39	#8 (permalink) Top
luckystrike User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: Dintorni Catanesi Messaggi: 540 Immagini: 3	Qualcuno ha un motore da vendermi per off 3.5 tenuto bene usato ad un buon prezzo... ?? Fatemi sapere