aiutoooooooooooooooo

[francymo78]

ho fatto tutte le prove, ma niente. non parte in nessun modo.
quando faccio girare il motore con l'avvitatore sputa un sacco di miscela dalla marmitta, ma di accendersi non da alcun segno.
il carburatore è impostato dalla fabbrica, io non l'ho toccato per niente, anche perchè ho visto il DVD dimostrativo e diceva di tenere il carburatore nelle impostazioni originali per la prima messa in moto.
senza candela facendo girare il motore, non esce un filo di miscela dalla testata: non se ne vede proprio, sembra che la miscela non arriva proprio nel motore. cosa può essere? datemi qualche consiglio. è una giornata intera che ci provo, ma non riesco a farlo partire.

[MTA4ever]

Originalmente inviato da francymo78

ho fatto tutte le prove, ma niente. non parte in nessun modo.
quando faccio girare il motore con l'avvitatore sputa un sacco di miscela dalla marmitta, ma di accendersi non da alcun segno.
il carburatore è impostato dalla fabbrica, io non l'ho toccato per niente, anche perchè ho visto il DVD dimostrativo e diceva di tenere il carburatore nelle impostazioni originali per la prima messa in moto.
senza candela facendo girare il motore, non esce un filo di miscela dalla testata: non se ne vede proprio, sembra che la miscela non arriva proprio nel motore. cosa può essere? datemi qualche consiglio. è una giornata intera che ci provo, ma non riesco a farlo partire.

ma l'avvitatore quanti giri fa al minuto? il mio con 700 giri ce la faceva appena...

[francymo78]

Originalmente inviato da MTA4ever

ma l'avvitatore quanti giri fa al minuto? il mio con 700 giri ce la faceva appena...

non è un problema di avvitatore. è abbastanza potente e gira abbastanza bene.
il problema secondo me è che sembra che nel motore non arriva proprio la miscela. sembra che alla candela la miscela non arriva proprio, in modo da incendiarsi e far partire il monster.
non so proprio quale sia il problema.

[MTA4ever]

Originalmente inviato da francymo78

non è un problema di avvitatore. è abbastanza potente e gira abbastanza bene.
il problema secondo me è che sembra che nel motore non arriva proprio la miscela. sembra che alla candela la miscela non arriva proprio, in modo da incendiarsi e far partire il monster.
non so proprio quale sia il problema.

cambia candela e metticene un altra quelle di fabbrica fanno pena.

[francymo78]

Originalmente inviato da MTA4ever

cambia candela e metticene un altra quelle di fabbrica fanno pena.

si ma comunque dovrebbe partire.
a te è mai successa questa cosa?

[MTA4ever]

Originalmente inviato da francymo78

si ma comunque dovrebbe partire.
a te è mai successa questa cosa?

si con l'mta4... ho cambiato candela ed è cambiata storia, ci sono molte varianti in gioco.

[francymo78]

Originalmente inviato da MTA4ever

si con l'mta4... ho cambiato candela ed è cambiata storia, ci sono molte varianti in gioco.

si ma come mai sputa tutta quella miscela dalla marmitta?
e come mai senza candela, se fai girare il motore, non esce la miscela dalla testata?

[francymo78]

nessuno mi sa risolvere questo problema?

[Francescorosso]

Originalmente inviato da francymo78

nessuno mi sa risolvere questo problema?

I tubicini sono messi nel verso giusto? tupo pressione tubo benzina?

hai tolto il filtro aria e controllato ghigliottina?

dal foro carburatore quando chiudi il becco marmitta ew giri con rotostart spruzza benzina nebulizzata?

la vite che regge il carb al corpo mot è ben stretta?

Hai il mot 4.6 standard x savage x 4.6... ho letto qualcosa a proposito del ritiro di alcuni esemplari ma SS , erano stati montati con prese aria laterali... boh

[francymo78]

Originalmente inviato da Francescorosso

I tubicini sono messi nel verso giusto? tupo pressione tubo benzina?

hai tolto il filtro aria e controllato ghigliottina?

dal foro carburatore quando chiudi il becco marmitta ew giri con rotostart spruzza benzina nebulizzata?

la vite che regge il carb al corpo mot è ben stretta?

Hai il mot 4.6 standard x savage x 4.6... ho letto qualcosa a proposito del ritiro di alcuni esemplari ma SS , erano stati montati con prese aria laterali... boh

i tubicini sono ok.
la ghigliottina è aperta di circa 1 mm.
se soffio nella cannuccia che dalla marmitta va al serbatoio la benzina arriva nel carburatore tramite l'altra cannuccia.
il problema è che quando faccio girare il motore con l'avvitatore, non parte, cola tutta la miscela dalla marmitta, e se provo a togliere la candela e provo ad avviare non spruzza fuori la miscela dalla testata
non so proprio cosa fare