raffreddamento motore - BaroneRosso.it

alemta4 · 20 febbraio 08, 18:43

ciao,per migliorare il passaggio d'aria all'interno della carrozzeria e favorire un maggior raffreddamento del motore,pensavo di eliminare il parabrezza dalla carrozza e mettere una rete per evitare il passaggio di corpi estranei.

inoltre avrei anche pensato di tagliare i finestrini almeno oltre a un ricircolo d'aria potrei agevolare anche le operazione di rifornimento....

facendo così non vado ad indebolire troppo la truttura della correzzeria?
devo tagliare qualcosa anche dietro dove c'è il motore per far uscire l'aria?

dite che va bene oppure meglio fare altro tipo fare fori ecc invece di tagliare?

grazie a tutti,ciao

paolo7173 · 20 febbraio 08, 19:06

maggiore aria passa all'interno della carrozzeria meglio è!

Buchi, fori ecc sono tutti ammessi! La retina è ottima... oltre a bloccare le parti grosse ti sporco e fare passare aria dà quel tocco di "racing" alla tua auto!

alemta4 · 20 febbraio 08, 19:38

all'inizio pensavo di mettere una retina al posto del parabrezza ma eliminando tutto la struttura s indebolisce....

tenendo conto che tirerei via pure il finestrino lato serbatoio e probabilmente la parte dietro dove c'è il motore....

forse meglio fare dei fari davanti e aprire il dietro....

Lumo88 · 20 febbraio 08, 19:40

Citazione:

Originalmente inviato da alemta4

all'inizio pensavo di mettere una retina al posto del parabrezza ma eliminando tutto la struttura s indebolisce....

tenendo conto che tirerei via pure il finestrino lato serbatoio e probabilmente la parte dietro dove c'è il motore....

forse meglio fare dei fari davanti e aprire il dietro....

io quando avevo mta4 gli ho tolto tutti i finestrini sia davanti che inparte e devo dirti che sta molto meglio mettigli delle retine però incollale con la colla al c

aldo

magu · 21 febbraio 08, 15:13

Ricorda che è più importante far uscire l'aria che farla entrare. le aperture di sfogo dovrebbero essere 3 volte quelle di ingresso , se non esce aria la carrozza divena un "serbatoio" di aria calda.

Manu11 · 21 febbraio 08, 15:17

Citazione:

Originalmente inviato da magu

Ricorda che è più importante far uscire l'aria che farla entrare. le aperture di sfogo dovrebbero essere 3 volte quelle di ingresso , se non esce aria la carrozza divena un "serbatoio" di aria calda.

...e poi se al posteriore non è abbastanza aperto, si crea l'effetto paracadute, rallentando la macchina...

20 febbraio 08, 18:43	#1 (permalink) Top
alemta4 User Data registr.: 02-01-2007 Messaggi: 182	raffreddamento motore ciao,per migliorare il passaggio d'aria all'interno della carrozzeria e favorire un maggior raffreddamento del motore,pensavo di eliminare il parabrezza dalla carrozza e mettere una rete per evitare il passaggio di corpi estranei. inoltre avrei anche pensato di tagliare i finestrini almeno oltre a un ricircolo d'aria potrei agevolare anche le operazione di rifornimento.... facendo così non vado ad indebolire troppo la truttura della correzzeria? devo tagliare qualcosa anche dietro dove c'è il motore per far uscire l'aria? dite che va bene oppure meglio fare altro tipo fare fori ecc invece di tagliare? grazie a tutti,ciao

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20 febbraio 08, 19:06	#2 (permalink) Top
paolo7173 User Data registr.: 14-07-2006 Messaggi: 2.546	maggiore aria passa all'interno della carrozzeria meglio è! Buchi, fori ecc sono tutti ammessi! La retina è ottima... oltre a bloccare le parti grosse ti sporco e fare passare aria dà quel tocco di "racing" alla tua auto!

20 febbraio 08, 19:38	#3 (permalink) Top
alemta4 User Data registr.: 02-01-2007 Messaggi: 182	all'inizio pensavo di mettere una retina al posto del parabrezza ma eliminando tutto la struttura s indebolisce.... tenendo conto che tirerei via pure il finestrino lato serbatoio e probabilmente la parte dietro dove c'è il motore.... forse meglio fare dei fari davanti e aprire il dietro....

21 febbraio 08, 15:13	#5 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Ricorda che è più importante far uscire l'aria che farla entrare. le aperture di sfogo dovrebbero essere 3 volte quelle di ingresso , se non esce aria la carrozza divena un "serbatoio" di aria calda.