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Vecchio 17 gennaio 08, 13:37   #1 (permalink)  Top
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Vecchio 17 gennaio 08, 13:39   #2 (permalink)  Top
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Qualcuno già lo possiede?
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conosco un possessore, è contento... solo che consuma un sacco di benzina, se vuoi un mta4 ti dò il mio s28
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Vecchio 17 gennaio 08, 14:11   #3 (permalink)  Top
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poi cambia pochissimo... il motore va quanto l'mta s28...
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Vecchio 17 gennaio 08, 14:17   #4 (permalink)  Top
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Ti ringrazio ma vorrei prendere S50 quando si stabiliscono i prezzi.
Ma è vero che x farlo andare bene alla benz(la nitro al 25) bisogna aggiungere dell'olio di ricino?
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Vecchio 17 gennaio 08, 14:20   #5 (permalink)  Top
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Ti ringrazio ma vorrei prendere S50 quando si stabiliscono i prezzi.
Ma è vero che x farlo andare bene alla benz(la nitro al 25) bisogna aggiungere dell'olio di ricino?
no... da quello che ho visto usa solo nitro al 20 %
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Vecchio 17 gennaio 08, 17:56   #6 (permalink)  Top
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Ti ringrazio ma vorrei prendere S50 quando si stabiliscono i prezzi.
Ma è vero che x farlo andare bene alla benz(la nitro al 25) bisogna aggiungere dell'olio di ricino?
maa sinceramente è come s28 cambiano 2 o 3 cose oltre al motore poi dicono che sia troppo grosso come motore e renda poco per essere un 50 dopo io esattamente nn so
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Vecchio 17 gennaio 08, 18:03   #7 (permalink)  Top
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un 50 non è un motore adatto alle auto.... ha pochi giri, è più per aerei/eli...
molto meglio il 28...
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Vecchio 17 gennaio 08, 18:04   #8 (permalink)  Top
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un 50 non è un motore adatto alle auto.... ha pochi giri, è più per aerei/eli...
molto meglio il 28...
esatto già un 28 che è un 4.6 va già più che bene il 50 mi sembra assurdo chissa a carburarlo
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Vecchio 18 gennaio 08, 00:44   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di uniko77
 
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Un motore del genere si carbura molto più facilmente...

Infatti un motore per elicotteri si carbura in un attimo, il range di giri è molto ridotto rispetto a un motore per automodelli.

Comunque è vero che abbisogna maggiore olio, lo avessi io un MTA4 S50 lo farei andare con della CoolPower al 30% di nitro e il 22% di olio...

Io la pago 32€ al gallone, non costa nemmeno tanto...
uniko77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 08, 00:49   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da uniko77
Un motore del genere si carbura molto più facilmente...

Infatti un motore per elicotteri si carbura in un attimo, il range di giri è molto ridotto rispetto a un motore per automodelli.

Comunque è vero che abbisogna maggiore olio, lo avessi io un MTA4 S50 lo farei andare con della CoolPower al 30% di nitro e il 22% di olio...

Io la pago 32€ al gallone, non costa nemmeno tanto...
più facilmente davero? nn lo sapevo pensavo il contrario io
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