Primo acquisto e prime informazioni - BaroneRosso.it

LitHiuM · 13 gennaio 08, 14:47

Ciao ragazzi,
domani molto probebilmente mi recherò in negozio per comprare il modello della Kyosho Inferno 7.5 Sport, più precisamente il Buggy... ( non so se l'avete presente )
Il modello mi verrebbe a costare 399, ma preferisco spendere qualcosa in più, anche per poi avere una sicura assistenza dal mio rivenditore...
In ogni caso, considerate il modello valido nel prezzo e nelle prestazioni?

Inoltre, la miscela fornitami dal rivenditore sarebbe la "Jet's", dite che anche questa è valida oppure devo ordinare online della Roga?

Grazie mille per le info...

MTA4ever · 13 gennaio 08, 14:58

Citazione:

Originalmente inviato da LitHiuM

Ciao ragazzi,
domani molto probebilmente mi recherò in negozio per comprare il modello della Kyosho Inferno 7.5 Sport, più precisamente il Buggy... ( non so se l'avete presente )
Il modello mi verrebbe a costare 399, ma preferisco spendere qualcosa in più, anche per poi avere una sicura assistenza dal mio rivenditore...
In ogni caso, considerate il modello valido nel prezzo e nelle prestazioni?

Inoltre, la miscela fornitami dal rivenditore sarebbe la "Jet's", dite che anche questa è valida oppure devo ordinare online della Roga?

Grazie mille per le info...

è un buon modello... la pecca dei kyosho è il motore... se devi ordinare da internet, prendi tranquillamente la jet's

LitHiuM · 13 gennaio 08, 15:13

Sì mi era noto il fatto della poca affidabilità dei motori, però ahimè, penso che facendo sempre un'accurata manutenzione con dell'olio after run e tenendo sempre molta cura del filtro dell'aria, penso i rischi di una probabile rottura o corrosione interna si riducano...

Hai consigli dettagliati per il rodaggio su questo modello?
Ti chiedo il rodaggio perchè la carburazione penso la facciano al negozio...

Balli.21 · 13 gennaio 08, 15:13

sono d'accordo, i modelli kyosho hanno una buona meccanica e sono affidabili....per fare un pòdi esperienza tieni pure il motore che ti danno nel readyset, dopo, se vuoi qualcosa in più se nza spendere eccessivamente, orientati su un motore sts

LitHiuM · 13 gennaio 08, 15:16

Abbiamo postato i due post contemporaneamente, perciò vi prego di leggere il mio precedente.. in ogni caso sono contento di aver scelto un modello che vuoi sembrate apprezzare...

agorano · 13 gennaio 08, 15:45

bel modello ma appena prendi confidenza comincia a upgradare le pari delicae tipo braccetti anteriori e altro che ti accorgerai strada facendo e scusa ma toccati li qualche botta..

MTA4ever · 13 gennaio 08, 15:49

per il rodaggio ingrassa per bene massimo e minimo (vedi le regolazioni di base che ci sono sul libretto e svita di un altro giro o 2 il massimo e mezzo giro o 1 giro il minimo) e fai 2 pieni da fermo senza accellerare (al limite ogni tanto dai qualche colpetto per "svegliarlo")... se vuoi puoi anche lasciarci su l'accendicandela tutto il tempo tranquillamente (basta che non la lasci su quando il motore è spento se no si brucia)... la temperatura deve stare sugli 80° (misurala con un termometro)...
finiti i 2 serbatoi, inizi a girare, magari smagrisci un po se no non riesci a girare, poca roba, 1/4 di giro non tanto... non tirarlo, stai basso di giri... vai avanti così per 1 litro, e ogni tanto smagrisci di un po (che ne so, ogni 2 pieni ad esempio)...
la temperatura a carburazione normale deve stare sui 100°, e quando lo accendi, scaldalo per 3-4 minuti a ruote alzate, accellerando ( i primi 30 secondi lascia su l'accendicandela e aspetta un attimo prima di accellerare, se no sono di più le volte che ti muore) e poi altri 5 minuti girando in pista.... in questi 8 minuti ti sembrerà grassa, e deve essere così... se già dopo 2 minuti va a cannone e non senti borbottare, vuol dire che sei magro...

Lumo88 · 14 gennaio 08, 00:52

Citazione:

Originalmente inviato da LitHiuM

Ciao ragazzi,
domani molto probebilmente mi recherò in negozio per comprare il modello della Kyosho Inferno 7.5 Sport, più precisamente il Buggy... ( non so se l'avete presente )
Il modello mi verrebbe a costare 399, ma preferisco spendere qualcosa in più, anche per poi avere una sicura assistenza dal mio rivenditore...
In ogni caso, considerate il modello valido nel prezzo e nelle prestazioni?

Inoltre, la miscela fornitami dal rivenditore sarebbe la "Jet's", dite che anche questa è valida oppure devo ordinare online della Roga?

Grazie mille per le info...

ma no va bene pure la j'ets senza nessun problema nn credere a quelli che dicono che fa pietà nn è assolutamente vero

MTA4ever · 14 gennaio 08, 08:37

Citazione:

Originalmente inviato da Lumo88

ma no va bene pure la j'ets senza nessun problema nn credere a quelli che dicono che fa pietà nn è assolutamente vero

infatti io ho usato sempre jet's, mai nessun problema.

LitHiuM · 14 gennaio 08, 15:08

Si vabeh, per riscaldare il motore lo lascio prima un pò acceso, poi inizio a far vagare il modello con un ritmo sempre più alto di giri, sempre molto lentamente (nel tempo, e di conseguenza nella velocità)...
In ogni caso, devo effettuare il rodaggio preferibilmente su asfalto con buggy, oppure su erba o sterrato?

Inoltre, la manutenzione da fare al motore dopo il rodaggio e quella usuale?

Ultimissimissimissima domanda: Store On-Line per acquistare tutti gli oli necessari per la manutenzione???

Grazie mille a tutti ragazzi!

13 gennaio 08, 14:47	#1 (permalink) Top
LitHiuM User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Anywhere... Messaggi: 125	Primo acquisto e prime informazioni Ciao ragazzi, domani molto probebilmente mi recherò in negozio per comprare il modello della Kyosho Inferno 7.5 Sport, più precisamente il Buggy... ( non so se l'avete presente ) Il modello mi verrebbe a costare 399, ma preferisco spendere qualcosa in più, anche per poi avere una sicura assistenza dal mio rivenditore... In ogni caso, considerate il modello valido nel prezzo e nelle prestazioni? Inoltre, la miscela fornitami dal rivenditore sarebbe la "Jet's", dite che anche questa è valida oppure devo ordinare online della Roga? Grazie mille per le info...

13 gennaio 08, 15:45	#6 (permalink) Top
agorano User Data registr.: 09-06-2007 Residenza: sardegna (terralba)/piemonte(venaria reale) Messaggi: 2.551 Immagini: 15	bel modello ma appena prendi confidenza comincia a upgradare le pari delicae tipo braccetti anteriori e altro che ti accorgerai strada facendo e scusa ma toccati li qualche botta.. __________________

13 gennaio 08, 15:49	#7 (permalink) Top
MTA4ever User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: Sarno (SA) Messaggi: 4.427 Immagini: 30	per il rodaggio ingrassa per bene massimo e minimo (vedi le regolazioni di base che ci sono sul libretto e svita di un altro giro o 2 il massimo e mezzo giro o 1 giro il minimo) e fai 2 pieni da fermo senza accellerare (al limite ogni tanto dai qualche colpetto per "svegliarlo")... se vuoi puoi anche lasciarci su l'accendicandela tutto il tempo tranquillamente (basta che non la lasci su quando il motore è spento se no si brucia)... la temperatura deve stare sugli 80° (misurala con un termometro)... finiti i 2 serbatoi, inizi a girare, magari smagrisci un po se no non riesci a girare, poca roba, 1/4 di giro non tanto... non tirarlo, stai basso di giri... vai avanti così per 1 litro, e ogni tanto smagrisci di un po (che ne so, ogni 2 pieni ad esempio)... la temperatura a carburazione normale deve stare sui 100°, e quando lo accendi, scaldalo per 3-4 minuti a ruote alzate, accellerando ( i primi 30 secondi lascia su l'accendicandela e aspetta un attimo prima di accellerare, se no sono di più le volte che ti muore) e poi altri 5 minuti girando in pista.... in questi 8 minuti ti sembrerà grassa, e deve essere così... se già dopo 2 minuti va a cannone e non senti borbottare, vuol dire che sei magro... __________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

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13 gennaio 08, 15:13	#3 (permalink) Top
LitHiuM User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Anywhere... Messaggi: 125	Sì mi era noto il fatto della poca affidabilità dei motori, però ahimè, penso che facendo sempre un'accurata manutenzione con dell'olio after run e tenendo sempre molta cura del filtro dell'aria, penso i rischi di una probabile rottura o corrosione interna si riducano... Hai consigli dettagliati per il rodaggio su questo modello? Ti chiedo il rodaggio perchè la carburazione penso la facciano al negozio...

13 gennaio 08, 15:13	#4 (permalink) Top
Balli.21 Sospeso Data registr.: 13-01-2008 Messaggi: 24	sono d'accordo, i modelli kyosho hanno una buona meccanica e sono affidabili....per fare un pòdi esperienza tieni pure il motore che ti danno nel readyset, dopo, se vuoi qualcosa in più se nza spendere eccessivamente, orientati su un motore sts

13 gennaio 08, 15:16	#5 (permalink) Top
LitHiuM User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Anywhere... Messaggi: 125	Abbiamo postato i due post contemporaneamente, perciò vi prego di leggere il mio precedente.. in ogni caso sono contento di aver scelto un modello che vuoi sembrate apprezzare...

14 gennaio 08, 15:08	#10 (permalink) Top
LitHiuM User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Anywhere... Messaggi: 125	Si vabeh, per riscaldare il motore lo lascio prima un pò acceso, poi inizio a far vagare il modello con un ritmo sempre più alto di giri, sempre molto lentamente (nel tempo, e di conseguenza nella velocità)... In ogni caso, devo effettuare il rodaggio preferibilmente su asfalto con buggy, oppure su erba o sterrato? Inoltre, la manutenzione da fare al motore dopo il rodaggio e quella usuale? Ultimissimissimissima domanda: Store On-Line per acquistare tutti gli oli necessari per la manutenzione??? Grazie mille a tutti ragazzi!