modificare altezza da terra - Pagina 2 - BaroneRosso.it

rosariok24 · 13 settembre 07, 18:08

per alzare o abbassare c stanno dei grani posti sui braccetti(uno su ogni braccetto) che servono per regolare l'altezza da terra, facendo da spessore sul telaio... poi si agisce sul precarico della molla per regolare l'ammortizzazione del braccetto se lo si vuole che arrivi fino a fine corsa o no...

cavi683 · 13 settembre 07, 19:30

Citazione:

Originalmente inviato da rosariok24

per alzare o abbassare c stanno dei grani posti sui braccetti(uno su ogni braccetto) che servono per regolare l'altezza da terra, facendo da spessore sul telaio... poi si agisce sul precarico della molla per regolare l'ammortizzazione del braccetto se lo si vuole che arrivi fino a fine corsa o no...

mi spiace rosario,ma stàvolta non sono d'accordo con te.quelli che dici tu sono i finecorsa,l'altezza la fai solo col precarico della molla!

Francis · 13 settembre 07, 21:24

credo che rosario abbia ragione... facendo come ha detto lui si riesce a modificare l'altezza... non ho capito bene la storia delle molle...

iv3syl · 13 settembre 07, 21:53

Citazione:

Originalmente inviato da Francis

credo che rosario abbia ragione... facendo come ha detto lui si riesce a modificare l'altezza... non ho capito bene la storia delle molle...

Bhe Concordo pienamente con cavi ed aggiungo che la regolazione con i grani serve a far si che i barilotti vengano "tarati" esattamente alla stessa altezza.

Manu11 · 14 settembre 07, 07:21

Citazione:

Originalmente inviato da Francis

credo che rosario abbia ragione... facendo come ha detto lui si riesce a modificare l'altezza... non ho capito bene la storia delle molle...

no, per alzarla devi solo aumentare il precarico... non è difficile, devi mettere quegli spessori a "C" tra la testa della molla e la testa dell'ammo...
però avevo visto delle inferno che avevano un fermo a vite in testa alla molla... bisognava svitare la vite, abbassare quel fermo, e riavvitare...

rosariok24 · 14 settembre 07, 10:00

allora ragazzi io di soltio per regolare laltezza da terra io la faccio ad ammortizzatori staccati perchè si regola il fine cosadei braccetticosì come si dice in gergo si regola laltezza da terra standard come seavessi al posto degli ammortizzatori dein pali rigidi, poi per quando riguarda il precarico serve per dare si l'altezza da terra ma anche la compressione e reattività della molla...

jackal1977 · 14 settembre 07, 11:31

Secondo me no, il finecorsa o droop serve per variare il comportamento dell'auto non centra nulla con l'altezza anche se può farla variare.
Il precarico serve solo a regolare l'altezza, la molla ha sempre la stessa forza anche se compressa.
La procedura corretta secondo me è aggiustare il droop senza ammo come da manuale, poi mettere gli ammo e le ruote, poi regolare l'altezza e di nuovo il droop rispetto alle ruote per evitare che stacchino da terra prima una poi l'altra.

rosariok24 · 14 settembre 07, 11:50

si lo so che lke molle anche compresse hanno semrpe la stessa potenza...

Stilo · 15 settembre 07, 01:22

a rigor di logica l'altezza da terra viene regolata solo ed esclusivamente con il precarico....dopo ever preventivamente regolato i down stop e gli upstop....se usi i downstop per regolare l'altezza, in frenata il posteriore non avendo corsa negativa potrebbe alzarsi con conseguente perdita di aderenza....

IO uso il precarico per l'altezza...e up e down stop per quello a cui sono preposti, cioè limitare la corsa positiva e negativa degli ammo...poi ogniuno fa quello che gli pare

kubo3 · 04 ottobre 07, 15:34

Ciao ragazzi
mi dite gentilmente cosa sono e come sono fatti gli up stop e i down stop??
grazie

Una precisazione sulla potenza della molla, le molle sono caratterizzate da una "costante" elastica, ora se lo schiacciamento della molla è "piccolo" questa è costante altrimenti varia, questo per dire che se esageri comprimendo tanto la molla con gli anelli di precarico ti ritrovi con una molla che è diversa da quella iniziale magari molto più dura.
Mi sembra strano che questo sia il modo corretto di abbassare o alzare l'assetto, premetto che sono un pivello per quanto riguarda gli automodelli.

13 settembre 07, 18:08	#11 (permalink) Top
rosariok24 User Data registr.: 16-01-2007 Messaggi: 530	per alzare o abbassare c stanno dei grani posti sui braccetti(uno su ogni braccetto) che servono per regolare l'altezza da terra, facendo da spessore sul telaio... poi si agisce sul precarico della molla per regolare l'ammortizzazione del braccetto se lo si vuole che arrivi fino a fine corsa o no... __________________ On-Road Team Magic G4S- NovaMega Max 2.1 - Sirio s12 M.Collari 2.1 Buggy Crono RS03 Limited Edition Short by Davide Tortorici - RB S7 efra 2020 Hitec Eclipse pro Car

14 settembre 07, 10:00	#16 (permalink) Top
rosariok24 User Data registr.: 16-01-2007 Messaggi: 530	allora ragazzi io di soltio per regolare laltezza da terra io la faccio ad ammortizzatori staccati perchè si regola il fine cosadei braccetticosì come si dice in gergo si regola laltezza da terra standard come seavessi al posto degli ammortizzatori dein pali rigidi, poi per quando riguarda il precarico serve per dare si l'altezza da terra ma anche la compressione e reattività della molla... __________________ On-Road Team Magic G4S- NovaMega Max 2.1 - Sirio s12 M.Collari 2.1 Buggy Crono RS03 Limited Edition Short by Davide Tortorici - RB S7 efra 2020 Hitec Eclipse pro Car

14 settembre 07, 11:50	#18 (permalink) Top
rosariok24 User Data registr.: 16-01-2007 Messaggi: 530	si lo so che lke molle anche compresse hanno semrpe la stessa potenza... __________________ On-Road Team Magic G4S- NovaMega Max 2.1 - Sirio s12 M.Collari 2.1 Buggy Crono RS03 Limited Edition Short by Davide Tortorici - RB S7 efra 2020 Hitec Eclipse pro Car

15 settembre 07, 01:22	#19 (permalink) Top
Stilo User Data registr.: 25-07-2006 Messaggi: 1.604	a rigor di logica l'altezza da terra viene regolata solo ed esclusivamente con il precarico....dopo ever preventivamente regolato i down stop e gli upstop....se usi i downstop per regolare l'altezza, in frenata il posteriore non avendo corsa negativa potrebbe alzarsi con conseguente perdita di aderenza.... IO uso il precarico per l'altezza...e up e down stop per quello a cui sono preposti, cioè limitare la corsa positiva e negativa degli ammo...poi ogniuno fa quello che gli pare __________________ Un uomo senza PANZAè come un cielo senza STELLE Inviato dalla macelleria usando TRIPPAtalk

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
alzare l altezza	andre95	Automodellismo	0	05 ottobre 07 18:59
Che altezza può raggiungere un df 4?	biotech	Elimodellismo Principianti	5	13 gennaio 07 11:35
Altezza Da Terra Modello 1/10	sasa73	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	1	12 gennaio 07 12:11
altezza stabilizzatore	snap&roll	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	5	12 ottobre 06 10:42
come misurate l'altezza?	Alext	Razzimodellismo	2	26 ottobre 05 22:27

13 settembre 07, 21:24	#13 (permalink) Top
Francis User Data registr.: 28-08-2007 Residenza: Torino Messaggi: 202	credo che rosario abbia ragione... facendo come ha detto lui si riesce a modificare l'altezza... non ho capito bene la storia delle molle...

14 settembre 07, 11:31	#17 (permalink) Top
jackal1977 User Data registr.: 10-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 614	Secondo me no, il finecorsa o droop serve per variare il comportamento dell'auto non centra nulla con l'altezza anche se può farla variare. Il precarico serve solo a regolare l'altezza, la molla ha sempre la stessa forza anche se compressa. La procedura corretta secondo me è aggiustare il droop senza ammo come da manuale, poi mettere gli ammo e le ruote, poi regolare l'altezza e di nuovo il droop rispetto alle ruote per evitare che stacchino da terra prima una poi l'altra.

04 ottobre 07, 15:34	#20 (permalink) Top
kubo3 User Data registr.: 20-09-2007 Residenza: Ascoli Piceno Messaggi: 40	Ciao ragazzi mi dite gentilmente cosa sono e come sono fatti gli up stop e i down stop?? grazie Una precisazione sulla potenza della molla, le molle sono caratterizzate da una "costante" elastica, ora se lo schiacciamento della molla è "piccolo" questa è costante altrimenti varia, questo per dire che se esageri comprimendo tanto la molla con gli anelli di precarico ti ritrovi con una molla che è diversa da quella iniziale magari molto più dura. Mi sembra strano che questo sia il modo corretto di abbassare o alzare l'assetto, premetto che sono un pivello per quanto riguarda gli automodelli.