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Per prima cosa devi assolutamente smontare il tappo per vedere quello che è successo. Non sforzare assolutamente con il pappagallo facendo girare il volano in quanto rischi di creare danni ulteriori se effettivamente hai grippato o meglio sbiellato.
La regolazione del minimo influisce solamente sullo scatto da fermo del veicolo e nella prima parte di accelerazione.
La regolazione del massimo influisce sulla velocità massima e conseguentemente una corretta carburazione del massimo ti permette di far entrare in funzione anche il cambio.
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