Motore Savage, please help!!

[Harley]

Ciao a tutti.
Io di solito non scrivo quì perchè sono aeromodellista. Però posseggo un savage e volevo chiedervi una cosa.
Sul mio savage ho un Trinity Sirio .30, gran bel motore, molto potente.
Il motore vuole nitro al 30%.
La mia domanda è: si può effettuare qualche modifica sul suddetto motore in modo da fargli accettare nitro al 16%, cioè la più comune per automodellismo?
Oltre ad essere più facilmente reperibile è pure più economica...sai com'è!!
Grazie a chi mi saprà aiutare
ciao

[iv3syl]

Ciao Harley,
anch'io ho un savage 25 e sul manuale indicano nitro 20/25%.
Io ho sempre usato quella da 16 senza fargli nessuna modifica e non ho mai avuto problemi.
In linea di massima si potrebbe andare ad agire sulla compressione togliendo qualche rasamento dal sottotesta.
Ti consiglio quindi di misurare quanti decimi hai e dopo vediamo se è necessario togliere qualche rasamento o no.

[Harley]

Scusami, non ho capito.
Hai il mio stesso motore?
Poi cortesemente spiegami bene cosa dovrei misurare e dove, grazie

[iv3syl]

No io ho il motore originale in quanto lo uso esclusivamente per divertimento quando vado a volare me lo porto al campo.
La misura la fai tra il PMS ed il sottotesta.
Per farla solitamente io utilizzo lo stagno.
Svito la candela, infilo lo stagno piegato a L, e gli faccio fare un giro.
Estraggo il filo e lo misuro.
Attenzione alla lunghezza dello stagno che non sia troppo lungo e venga trascinato dal pistone.

[Harley]

IO quest'estate ho provato a farlo andare con la 16%, ma ne soffriva e andava male. Se si spegneva non si accendeva più, insomma, non so
Il fatto è che la 30% costa un botto e non tutti i negozi la hanno

[Harley]

Originalmente inviato da iv3syl

No io ho il motore originale in quanto lo uso esclusivamente per divertimento quando vado a volare me lo porto al campo.
La misura la fai tra il PMS ed il sottotesta.
Per farla solitamente io utilizzo lo stagno.
Svito la candela, infilo lo stagno piegato a L, e gli faccio fare un giro.
Estraggo il filo e lo misuro.
Attenzione alla lunghezza dello stagno che non sia troppo lungo e venga trascinato dal pistone.

Scusami, ma non ho capito bene il metodo
Il motore è questo:
http://www.rcuniverse.com/product_gu...engine_id=1004

[iv3syl]

Allora rifaciamo il punto:
1) Che candela usi? Forse è troppo fredda per il 16% di nitro.

Poi per capire quanto hai di compressione:
1) Hai dello stagno da 1mm (quello che si usa per saldare componenti elettronici).
2) togli il motore dalla macchina;
3) togli la candela
4) prendi 10 cm di stagno da 1mm, pieghi la parte finale (circa 3mm) a L e lo inserisci nel motore dal foro della candela tenendolo fermo in battuta sul sottotesta.
5) fai fare per mezzo del volano un giro completo al pistone.
6) sfili lo stagno e lo misuri con un calibro (meglio un micrometro)
Sono stato sufficientemente chiaro o qualche passaggio devo spiegartelo meglio?

[Harley]

Ora ho capito perfettamente, domani provo.
La candela non so che numero sia. Comunque stasera ho smontato la testata ed ho visto che sotto ci sono 2 spessori anulari. Li ho misurati con il calibro digitale, dovrebbero essere uno da 0,12mm e l'altro 0,17mm circa.
Domani faccio la misurazione come mi hai detto e ti dico.
Sicuramente dovrò eliminare uno o entrambi gli spessorini, giusto?
Intanto devo consumare 3 litri di 30% che comunque già ho
grazie

[iv3syl]

Ottimo,
vai tranquillo che lo facciamo andare sicuramente.
La candela non è da trascurare. Se gira con un 30 di nitro minimo avrà una 7.
Passando alla 5 o 6 con il 16 le cose miglioreranno.