Ricevitore

[Zack96]

Ragazzi un ricevitore da 2,4 Ghz è compatibile con tutti i radiocomandi da 2,4 Ghz?
Grazie 😁

[enrique]

Aspetta, una ricevente in 2.4ghz è compatibile con una trasmittente purchè condividano la modulazione 2.4 e il sistema di trasmissione.
Quindi futaba con futaba, o relativi cloni orange; spektrum con spektrum, e relativi cloni orange o modelli bnf; hitec con hitec; multiplex con multiplex, etc etc... Non puoi "mischiare" le marche, nè le modulazioni.
Cioè intendo che una radio in 2.4 non trasmette anche in fm solo perchè è più nuova e quindi retrocompatibile, NEIN!

[Zack96]

Grazie mille 😀, ne approfitto per fare un'altra domanda.
A macchina ferma dando il comando di sterzare le ruote si muovono oppure funziona solo quando l'auto è in movimento?

[enrique]

Originalmente inviato da Zack96

Grazie mille 😀, ne approfitto per fare un'altra domanda.
A macchina ferma dando il comando di sterzare le ruote si muovono oppure funziona solo quando l'auto è in movimento?

Lo sterzo è indipendende dal motore, dal momento che il movimento avviene grazie ad un servo posizionato centralmente all'asse.

[Zack96]

Quello lo so, ma vorrei sapere dato che da ferma le ruote sterzano il minimo possibile se l'auto è in movimento il loro spostamento sia accentuato

[enrique]

Guarda che è molto più semplice di quello che pensi!
Hai presente un'auto normale? Ecco, funziona allo stesso modo: se tu con l'auto accesa giri il volante, le ruote sterzano.

[Zack96]

Quello lo so 😂 però sulla mia ho un problema riguardante lo sterzo: ovvero le ruote sterzano pochissimo, è quasi impercettibile; mi stavo chiedendo se l'auto in movimento aumenta per qualche strano motivo l'angolo di sterzata delle ruote

[enrique]

Ah ok! Non avevo capito che stessi parlando del tuo modello in particolare… Comunque i problemi possono essere due: poca corsa del servo, pochi kg di tiro.
Per la prima, puoi aumentarla dalla radio, se digitale/programmabile oppure cambi squadretta al servo, e spostando il braccio di leva più all'esterno, avrai una sterzata maggiore. Tieni conto che aumentando la leva, il servo sforza di più e può erogare meno kg in condizione di maggiore sforzo. Cioè, magari da ferma gira molto, ma a tutto gas la sterzata è ridotta perchè il servo non riesce a girare le ruote.
Se invece il servo ha troppi pochi kg, allora devi cambiarlo.
Però dubito che già da ferma sterzi poco a causa dei pochi kg, ma per vedere se è un problema del servo basta che la sollevi da terra e provi a sterzare: se la sterzata sarà maggiore, allora l'attrito col terreno incide parecchio, quindi se acceleri rischi che l'auto non sterzi proprio dando comando!

[Zack96]

Grazie per il tuo interessamento e l'aiuto, sono riuscito ad aumentare la sterzata allentando delle viti che erano troppo strette, ora dovrebbe andare bene 😁

[enrique]

Ottimo! Allora buon divertimento 👍