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Vecchio 29 marzo 14, 14:09   #1 (permalink)  Top
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Spillo del massimo che si svita

Ciao a tutti.
l'altro giorno sono tornato ad accendere dopo tanto dopo la inferno 7.5 e lo spillo del massimo è schizzato fuori.
L'ho ritrovato e riavvitato, solo che quando provo a girare dopo di pochissimo si svita, con i relativi problemi di carburazione e soprattutto con il rischio che si perda lo spillo se dovesse essere nuovamente sputato fuori.
Secondo voi cosa è successo?!
e soprattutto cosa posso fare per evitare che si sviti?!
Grazie mille in anticipo
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Vecchio 29 marzo 14, 14:19   #2 (permalink)  Top
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ti si è consumato l'oring nero che lo dovrebbe trattenere ed impedire che entri aria , è molto piccolo e può darsi che si sia "pizzicato" nel riavvitare lo spillo
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Vecchio 29 marzo 14, 14:53   #3 (permalink)  Top
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Grazie pappa, mi confermi un pensiero che avevo fatto anch'io.
L'o-ring si mette come collarino alla fine della filettatura?!
grazie ancora
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Vecchio 29 marzo 14, 15:07   #4 (permalink)  Top
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l'o-ring c'è ancora, lo sostituisco?!
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Vecchio 29 marzo 14, 20:05   #5 (permalink)  Top
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O lo sostituisci o sull'esterno della "torretta portaspillo" ci calzi sopra un pezzo ditubo mix, dovrebbe fermare la testa dello spillo.
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Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli
http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari
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Vecchio 30 marzo 14, 19:14   #6 (permalink)  Top
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cosa intendi per "pezzo di tubo mix"?! di ocsa si tratta?!
Va messo nella parte finale della torretta per impedire alla vite di fuoriuscire?!
Grazie mille
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Vecchio 30 marzo 14, 22:19   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da lanalora Visualizza messaggio
cosa intendi per "pezzo di tubo mix"?! di ocsa si tratta?!
Va messo nella parte finale della torretta per impedire alla vite di fuoriuscire?!
Grazie mille
pezzo di tubo mix = pezzo di tubo miscela...
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Only 1/8 On Road
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Vecchio 31 marzo 14, 12:41   #8 (permalink)  Top
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ok, grazie tante per il supporto
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