Chrono Prima on-road

[marcmanu]

Ciao ragazzi, oggi ho lascioto ai "box" la mia TT EGR4 e sono andato a provare in pista una vecchia Chrono Prima con motore nuovo.

Avrei bisogno di un consiglio per quanto riguarda la carburazione.

Quando apro a manetta mi da l'impressione che ne abbia di piu', ma per qualche motivo non riesca a raggiungere la potenza massima permessa.
Inoltre quando il carburatore e' tutto aperto ed e' a manetta (ma ripeto, sembra poter andare di piu') il motore ratta un po tipo un'automobile a limitatore.

Per il resto va benone, non fa troppo fumo ne troppo poco e non si spegne.

Ho notato anche che alzando il trim del minimo sulla radio sembra rattare un po meno.

Come posso regolare meglio la carburazione secondo voi?

Grazie a tutti anticipatamente.....

[aranova]

Regolazione del massimo, troppo magra?

[marcmanu]

Originalmente inviato da aranova

Regolazione del massimo, troppo magra?

Per ingrassarla dovrei svitare la vite che c'e' nel cilindro di ottone dico bene?il carburatore ha tre regolazioni.....

[marcmanu]

Mi son dimenticato una cosa....dopo una giornata in pista quale tipo di manutenzione va fatta alla macchina per non creare problemi?

[pazzo scatenato]

ciao. la temperatura del motore è buona? io credo che tu sia grasso al massimo (quella vite nel cilindro di ottone come dicevi prima) se non risolvi seccando la carburazine allora prova a cambiare la candela

[pappa]

http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html


è quasi impossibile "carburare" a distanza , dovresti cercare una pista e far sentire il motore a qualche modellista esperto : te la carbura in 10 secondi