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Vecchio 16 novembre 06, 13:13   #10 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da AMoNgt
allora

i MEDI, ke sono quelli all esterno, la vite ottonata, NON TOCCARLA. succede un macello
il minimo, la vite dalla parte del servo, quando lo accendi lo tocchi

il MASSIMO lo avviti tutto e sviti 3 giri e mezzo,. se è grasso (e lo è) smagrisci di 1/4 di giro alla volta....



se sai carburare poi ti riesce


usa miscela al 16%, o meglio al 25%

il mio motore con la 25 non surriscalda, con la 10 surriscalda tantissimo, con la 16 è gia utilizzabile


CAMBIA le gomme di serie,
smonta i differenziali e mettici olio, senno li fondi, di serie ce n è poco.

gli ammo devi cambiare l olio pure li

per i differenziali:
7000 davanti
5000 centro
1000 dietro

non so ke altro dirti
ehm...l olio che c'è di serie sui differenziali che dici tu colloso, che n vale niente, che rompi i differenziali...è fatto apposta.....quindi prima di dire cavolate...

il carburatore fattelo cambiare assolutamente....ti risparmierai un mucchio di problemi.... per il resto la macchina è ok come oli
differenziali
5000ant
3000centr
1000post

ammortizz
350ant
300post
__________________

Driver:
Mantua I-Fenix / Ops ATM / Overfuel / PMT Tyres / Brama Modellismo
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