29 marzo 08, 16:52 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-01-2006
Messaggi: 161
| grasso ingranaggi...quale?
Ho notato che smontando gli ingranaggi (i differenziali) si è solidificato il grasso che avevo precedentemente messo...quindi ne ho aggiunto uno adatto per ingranaggi ma molto più liquido (sembra quasi olio), però questo penso che sia troppo liquido e cola su tutto il telaio. Cosa consigliate di prendere, che tipo di grasso? |
30 marzo 08, 11:33 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2007 Residenza: Sotto un tetto...
Messaggi: 754
| no. penso intenda il differenziale anteriore e posteriore, per quanto riguarda la corona, se è all'esterno (tipo 1/10 touring) va lasciata secca
__________________ ...Alta velocità, il mio tipo. |
30 marzo 08, 12:14 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
Messaggi: 2.283
| il grasso al litio va bene per gli ingranaggi nn esposti all'esterno.......quelli del cambio o quelli dei differenziali.......mentre per gli ingranaggi esposti, ci vorrebbe un grasso + adesivo, ma sempre a base di litio, così resiste al dilavamento.....
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" |
30 marzo 08, 12:52 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-03-2008 Residenza: Padova
Messaggi: 1.229
|
Io le corone le lascio tutte a secco la polvere col grasso le consuma 10 volte prima tanto se un modello è buono sono temprate e cementate e poi dopo 2 minuti che giri il grasso è spalmato ovunque eccetto dove lo avete messo
__________________ La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza. |
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