| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-01-2006
Messaggi: 161
| grasso ingranaggi...quale?
Ho notato che smontando gli ingranaggi (i differenziali) si è solidificato il grasso che avevo precedentemente messo...quindi ne ho aggiunto uno adatto per ingranaggi ma molto più liquido (sembra quasi olio), però questo penso che sia troppo liquido e cola su tutto il telaio. ![]() ![]() ![]() Cosa consigliate di prendere, che tipo di grasso? |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-11-2007 Residenza: Sotto un tetto...
Messaggi: 754
| no. penso intenda il differenziale anteriore e posteriore, per quanto riguarda la corona, se è all'esterno (tipo 1/10 touring) va lasciata secca
__________________ ...Alta velocità, il mio tipo .
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
Messaggi: 2.283
| Citazione:
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" | |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 28-03-2008 Residenza: Padova
Messaggi: 1.229
|
Io le corone le lascio tutte a secco la polvere col grasso le consuma 10 volte prima tanto se un modello è buono sono temprate e cementate e poi dopo 2 minuti che giri il grasso è spalmato ovunque eccetto dove lo avete messo
__________________ La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza. |
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