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Vecchio 13 ottobre 09, 19:06   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di DONNO
 
Data registr.: 29-10-2007
Residenza: grosseto
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pensala come credi ... per il resto o detto kyosho rr cioe modello vecchio di vecchio .

viscosita differenziale intendi il posteriore visto che ant ai il palo .

che olio ai dietro ?
con che durezza giri di gomme ? mica 35 ant e 35 post ?
__________________
" ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno "
p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire .
DONNO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 ottobre 09, 19:11   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Nitromen
 
Data registr.: 08-10-2009
Residenza: Bovisio Masciago
Messaggi: 27
io giro con 50000 sul differenziale dietro e 40 di durezza al massimo 42.

E quando avevo il differenziale anteriore olio al 30000.
Nitromen non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 ottobre 09, 19:31   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di DONNO
 
Data registr.: 29-10-2007
Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
di gomme sei ok ....
ma di olio ai toppato al 100%
che ta mai detto sta buffonoata del 50.000
e normale che ti scula
metti un 20.000
__________________
" ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno "
p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire .
DONNO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 ottobre 09, 00:09   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di carlo.n66
 
Data registr.: 12-10-2009
Residenza: Pista Zelobuonpersico
Messaggi: 740
Ciao
Io ti consiglierei visto che hai messo un 30000 anteriore metti un 10000 posteriore
per i ammortizzatori un 300 anteriore e un 400 posteriore, per le gomme passerei alle 37
Le molle non devi tenerle dure.
Cioè quando la tiri sù la macchina non deve restare sù ma deve scendere un pò.
Per cambiare modello aspetta perchè non è il modello che fa il pilota.
Impara prima a sfruttare meglio la tua.
Altro consiglio vai a girare in pista e affina le capacità di guida e vedrai che incomincerai a divertirti.
carlo.n66 non è collegato   Rispondi citando
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