differenza tra motori

[marco mmb team]

salve ragazzi, ho intenzione di comprare un motore abbastanza buono, il problema è che non so che differenza c'è tra un 5-7-9 travasi o luci, vorrei sapere che differenza c'è di cunsumi tra questi e quali marche mi consigliate

[riskiatutto]

io,molto cautamente dato che non son nessuno nel forum,ti consiglierei di non aprir 2 post,per lo stesso motivo

ciao,ti ho risposto di là.......

[AlecsNova]

vediamo iniziamo a precisare che non è il numero di travasi a fare un motore ma le loro altezze e forme....puoi prendere un 3 travasi e paragonarlo ad un 5 ad esempio os VS Novarossi

quindi scrivi su quali motori sceglierai e chi li ha provati saprà dirti com'è la loro erogazione etc...

[Miccare]

Di solito un minor numero di travasi da più coppia ai bassi, giusto?

Non ne so molto di 2 tempi, escluse le teorie su alesaggio e corsa .

[AlecsNova]

Originalmente inviato da Miccare

Di solito un minor numero di travasi da più coppia ai bassi, giusto?

Non ne so molto di 2 tempi, escluse le teorie su alesaggio e corsa .

ma dipende ci sono 3 travasi buggy (os) e 3 travasi da pista economici (novarossi) ogni motore è diverso dall'altro

[marco mmb team]

Originalmente inviato da AlecsNova

ma dipende ci sono 3 travasi buggy (os) e 3 travasi da pista economici (novarossi) ogni motore è diverso dall'altro

ah, quindi un 7+2 travasi ha molta coppia agli alti?
e come consumo cambia molto?

[marco95]

scusate lo so che non centra molto ma vorrei farvi una domanda dato che si sta parlando di travasi, il mio negoziante mi ha detto che un motore più è alto di cilindrata e più travasi a è più difficile da carburare. Questa cosa è vera??
grazie per chi mi risponderà e scusate
ciao

ps:ve lo chiedo perchè ho una kyosho inferno us sports 2 ed è difficilissima da carburare

[AlecsNova]

dipende da che motore è!

[Miccare]

Originalmente inviato da AlecsNova

ma dipende ci sono 3 travasi buggy (os) e 3 travasi da pista economici (novarossi) ogni motore è diverso dall'altro

Si, ok che sono stato generico, ma è ovvio che uno lavorato è un conto e uno appena con i buchi nella camicia è un altro. Idealizzando un motore, con 5 travasi sarebbe stato un po' più versatile, con 3 con un po' più di coppia ai bassi, giusto?


Comunque i travasi non fanno la potenza o comunque non rendono un motore meglio dell' altro. Come molte altre cose, influiscono maggiormente sull' erogazione, privilegiando coppia o alllungo oppure mantenendosi su standard molto elstici e una cosa su cui influiscono molto le lavorazioni della camicia sono i consumi.

[marco mmb team]

quindi se non erro un motore con molti travasi non consuma molto di piu di uno con 5