Mugen Mbx5r/Mbx6

Visto che oramai son deciso sulla Mugen ,ho visto in rete delle belle offerte sul nuovo per la Mbx5r . Ora vorrei chiedere a chi conosce questi mezzi se ci sono differenze sostanziali tra i 2 modelli e se ,cosa molto importante ,secondo la vostra esperienza i ricambi dell mbx5 si troveranno agevolmente ancora per qualche annetto .

[916f87]

i ho entrambi i modelli, e oramai i ricambi della 5 non ne prendo più usando praticamente solo la 6, però nei negozi si trovano ancora, magari dovrai ordinarli, e non li trovi a magazzino nei negozi, però almeno per altri due anni penso li trovi, poi molte cose si possono adattare, altre no.
Se vuoi iniziare a girare con un buon modello prendi pure la 5 così risparmi, se invece sei disposto a spendere subito qlcsina di più e magari inizi a guardare anke alle prestazioni complessive del modello vai di mbx6 che è un bel passo in avanti, rispetto alla pur ancora validissima mbx5r.
Come ho detto se vuoi proprio risparmiare il più possibile e vuoi andare sul nuovo per iniziare a farsi i pollici va altrettanto bene anke la mbx5 normale, e qui il risparmio rispetto alla 6 è maggiore, perche mi sa che tra la 5r e la 6 la differenza di prezzo non sia così alta.

La mbx5r l'ho trovata in un negozio online ( non ebay ) a 380 completa di tutti gli opzional in ergal ,con 100 in piu prendo la mbx6 . Mi interessava appunto sapere se la 6 rispetto alla 5 era in effetti divera ,non mi interessa spendere quei 100 euro in piu se si tratta di un modello nuovo . Ovvio che se tra la 5 e la 6 avevano cambiato 2 pezzi in croce in fattore costo aveva maggior influenza. Io non faccio gare ,però giro in pista e vorrei un mezzo che non si smonta ogni uscita e che in cao di rotture non mi faccia diventar scemo per i ricambi . Bah ,visto che ci sono tanto vale andare di mbx6 .. almeno sto sicuro .

Più o meno sono uguali

[916f87]

per un centinaio di euro ti conviene andare sul modello più nuovo, cos' almeno quando sarai in pista se non vai non ci sono scuse
Anke per i ricambi, ora come ora della 6 trovi un sacco di occasioni di gruppi completi come avantreno, differenziali ecc a cifra parecchio ragionevoli su ebay, mentre per la 5 trovi molto meno.

Poi che la 5r e la sei più o meno siano uguali, è tutto da vedere, in fin dei conti sempre 3 differenziali, 3 ruote, un motore, uno spoiler...

Originalmente inviato da 916f87

per un centinaio di euro ti conviene andare sul modello più nuovo, cos' almeno quando sarai in pista se non vai non ci sono scuse
Anke per i ricambi, ora come ora della 6 trovi un sacco di occasioni di gruppi completi come avantreno, differenziali ecc a cifra parecchio ragionevoli su ebay, mentre per la 5 trovi molto meno.

Poi che la 5r e la sei più o meno siano uguali, è tutto da vedere, in fin dei conti sempre 3 differenziali, 3 ruote, un motore, uno spoiler...

[madformini]

Originalmente inviato da 916f87

per un centinaio di euro ti conviene andare sul modello più nuovo, cos' almeno quando sarai in pista se non vai non ci sono scuse
Anke per i ricambi, ora come ora della 6 trovi un sacco di occasioni di gruppi completi come avantreno, differenziali ecc a cifra parecchio ragionevoli su ebay, mentre per la 5 trovi molto meno.

Poi che la 5r e la sei più o meno siano uguali, è tutto da vedere, in fin dei conti sempre 3 differenziali, 3 ruote, un motore, uno spoiler...

3 RUOTE!!!!?????