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deve tornare a nord se ho capito il paragone. è come se tu segnassi di bianco un'estremità della vite. In un giro il pallino bianco torna al punto di partenza |
Citazione:
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sicuramente già che gira tutto hai spanato i filetti vari.. non so come tu possa recuperare il carburatore... |
consigli su soluzioni? devo ricomprare il carburatore o basta cambiare le cose rotte? |
Citazione:
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caspita davvero per una vitina devo cambiare tutto il carburatore????mannaggia....ha 3 giorni di vita sta cosa qua.....ma non si può carburare lo stesso?? alla fine la vite gira...non ha una fine ma entra se avvitata ed esce se svitata.....ma quanto può costare un carburatore di ricambio??? |
Citazione:
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ma che fregatura...mi tocca aspettà il prossimo stipendio........magari provo a carburarla cosi e vedo se prende i giri della vite....altrimenti lo cambierò.....grazie lo stesso a tutti per la pazienza |
ma è solo una vite o sono 2? perchè se è solo una allora ti conviene cambiarla, scusa io avevo capito che avevi spanato entrambe le viti. Sono 5-7 euro ben spesi allora:wink: |
è solo quella del low-speed middle ,quel del minimo della miscela per intenderci....che non è propriamente spanata, perchè una vite spanata dovrebbe girare a vuoto....questa maledetta invece entra praticamente all'infinito....ma continua a girare....molto probabilmente si è rotta la guaina che blocca la vite a fine battuta....sul libretto ho letto ora però che per tornare alle configurazioni di base (pre- carburazione per il rodaggio)basta portare tutte le viti a filo con la fine dell'involucro di metallo che ospita la vite stessa...se cosi fosse io portando tutte le viti a filo poi potrei carburarla lo stesso senza cambiare niente...non saprei mi deve dire tanto culo ma ci provo^^ secondo voi è fattibile? |
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