Motore kyosho inferno gt

[salas9]

Ciao ragazzi!!! io ho una inferno gt,vorrei montare un motore diverso dal motore gxr 28.... ma voi sapete bene che la inferno gt ha il cambio a 2 marce.... non è che l'albero motore di un motore classico è troppo corto per farci stare la campana frizione della gt?? spero di essere stato abbastanza chiaro.... sapete aiutarmi???

[mantuaboy]

a me sembra invece (non vorrei dire una cagata) che l'albero del gxr sia piu corto del normale. Comunque basta che chiedi al negoziante. Porti il motore senza frizione e gli chiedi se è della lunghezza giusta, cioè come gli altri. Comunque in linea di massima è uguale agli altri, ma non sicuramente piu lungo

[salas9]

Si in effetti è piu corto,ma ha un filetto dove è avvitato un dado che ha un'altra porzione di albero che secondo me in totale è piu lunga degli altri motori.... dico secondo me, perchè non l'ho ancora comprato un'altro motore!!

[mantuaboy]

Originalmente inviato da salas9

Si in effetti è piu corto,ma ha un filetto dove è avvitato un dado che ha un'altra porzione di albero che secondo me in totale è piu lunga degli altri motori.... dico secondo me, perchè non l'ho ancora comprato un'altro motore!!

sul mio novarossi 3.5 rally ci sono (misurati col righello) circa 3.2\3.3 cm di albero partendo dalla fine del carter. Prova a misurare il tuo

[salas9]

Originalmente inviato da mantuaboy

sul mio novarossi 3.5 rally ci sono (misurati col righello) circa 3.2\3.3 cm di albero partendo dalla fine del carter. Prova a misurare il tuo

Il mio dal fine del carter alla fine dell'albero docìve c'è il filetto ci sono circa 1,7 cm.... se aggiungi l'altra parte arriva fino a 4 cm!! guarda le foto...

[mantuaboy]

effettivamente è un po lungo...dovresti tagliare l'albero di quello nuovo e attaccargli un pezzo come quello. Comunque ora che ci penso non so se puoi metterci un motore nuovo perchè quelli kyosho mi sembra che si attacchino direttamente al telaio, invece quelli normali sono su un castelletto. Ma non sono sicuro che non sia fattibile

[salas9]

Si hai ragione,ma la inferno gt ha anche i fori per montare un motore con i castelletti classici.... solo che io non volevo cambiare anche tutto il differenziale centrale con un monomarcia..... vorrei mantenere le 2 marce,anche per una questione economica....
tu dici che allora bisogna tagliare l'albero ed aggiungere quello che io ho gia??

[mantuaboy]

Originalmente inviato da salas9

Si hai ragione,ma la inferno gt ha anche i fori per montare un motore con i castelletti classici.... solo che io non volevo cambiare anche tutto il differenziale centrale con un monomarcia..... vorrei mantenere le 2 marce,anche per una questione economica....
tu dici che allora bisogna tagliare l'albero ed aggiungere quello che io ho gia??

se riesci a farlo si ti converrebbe, anche se il mio consiglio è renderla monomarcia per non avere problemi di sto tipo e per poter gareggiare magari

[salas9]

Vedro cosa fare.... tra un buon motore,il differrenziale centrale completo,frizione e campana mi ci va un'occhio della testa però!!Che palle!!!!!!!!!

[GERICO80]

Originalmente inviato da salas9

Vedro cosa fare.... tra un buon motore,il differrenziale centrale completo,frizione e campana mi ci va un'occhio della testa però!!Che palle!!!!!!!!!

Questo e' il prezzo da pagare per chi sceglie kyosho