Isolare ricevente e servi - BaroneRosso.it

dario poliseno · 10 gennaio 09, 21:53

Avere la certezza dell'isolamento totale è impossibile per le riceventi aperte da on road che non siano in racchiuse in scatole stagne (vedi rally o off road).

A parte ciò correre sotto l'acqua non è il massimo in quanto sfalsa la qualità del pilota, nel senso che all' 80% emerge il pilota che :
1) E' riuscito ad isolare al meglio automodello
2) Ha indovinato le gomme da bagnato
3) Non ha una buona tecnica nell'inserimento delle traettorie e pertanto
anche con una guida approssimativa può ottenere buoni risultati
4) Non ha il massimo della motorizzazione, ma è riuscito a carburare il motore
per non farlo spegnere mai ed ha regolarizzato al meglio lo stacco della
frizione.
5) Se non rompe ..... vince.....

A parte gli scherzi per le on road 1:8 pista non è gratificante correre in condizioni di bagnato perchè non esprimono il loro magnifico potenziale.....

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10 gennaio 09, 21:53	#34 (permalink) Top
dario poliseno User Data registr.: 06-01-2009 Residenza: BOLZANO Messaggi: 5	Avere la certezza dell'isolamento totale è impossibile per le riceventi aperte da on road che non siano in racchiuse in scatole stagne (vedi rally o off road). A parte ciò correre sotto l'acqua non è il massimo in quanto sfalsa la qualità del pilota, nel senso che all' 80% emerge il pilota che : 1) E' riuscito ad isolare al meglio automodello 2) Ha indovinato le gomme da bagnato 3) Non ha una buona tecnica nell'inserimento delle traettorie e pertanto anche con una guida approssimativa può ottenere buoni risultati 4) Non ha il massimo della motorizzazione, ma è riuscito a carburare il motore per non farlo spegnere mai ed ha regolarizzato al meglio lo stacco della frizione. 5) Se non rompe ..... vince..... A parte gli scherzi per le on road 1:8 pista non è gratificante correre in condizioni di bagnato perchè non esprimono il loro magnifico potenziale.....