Dubbi differenziale post losi8 3.0

[Pitman86]

Ciao ragazzi sto montando la mia nuova losi8 3.0 arrivato al differenziale post mi sono bloccato xke ad un certo punto ci sono da mettere dei rasamenti (spessori)di 0.1 mm e 0.25 mm e sul manuale del montaggio nn è molto chiara la spiegazione !! Riuscite ad aiutarmi?? Grazie

[sboronerosso]

Non si è capito bene cosa vuoi sapere riguardo gli spessori nel tuo caso. Gli spessori servono a migliorare lo scorrimento degli ingranaggi all'interno del differenziale quindi almeno uno dovrebbe essere necessario. Oltre questo servono a far funzionare gli ingranaggi col giusto gioco quindi in linea di massima devi aggiungere o rimuovere rasamenti per evitare che gli ingranaggi siano troppo laschi o troppo serrati per evitare forzature e/o impuntamenti, il servizietto andrebbe fatto ad arte e forse è per questo che non ti sono chiare le istruzioni che al momento non tengo ben presente.
Attieniti al manuale e successivamente fai qualche prova a secco richiudendo il tutto quindi prova a far scorrere gli ingranaggi e senti se girano bene, inoltre tenendo ferma la crociera fai una prova col differenziale aperto per un controllo visivo, sempre a secco.
Fatte le varie prove e sistemati i rasamenti al meglio aggiungi l'olio e ricontrolla se tutto fila liscio, se va bene sei ok, altrimenti fermati sul riferimento che hai raggiunto e torna indietro procedendo ad aggiungere o rimuovere qualche spessore fino a settare il differenziale in condizioni di funzionamento ottimali.

[afalzo]

Sboronerosso ha già dato una spiegazione magistrale della regolazione per gli spessori da inserire nell'assemblaggio del differenziale posteriore.
Il mio intervento, dopo aver visto il manuale specifico della losi 3.0 può solo essere un suggerimento tecnico.
Il manuale cita così:

Il kit 8IGHT-E 3.0 viene fornito con 2 spessori da
0,25mm sul lato sinistro dell’inserto del cuscinetto
e uno spessore da 0,25mm e a uno da 0,1mm sul lato
destro. Noi consigliamo questo gioco degli ingranaggi
con il vostro nuovo veicolo.

Il lato sinistro dove si mettono i due rasamenti da 0.25 è quello opposto alla corona dentata, così facendo darebbe maggior presa al pignone.
Da nuovo, vista la bontà dei componenti dovrebbe essere già una regolazione ottimale, poi con il tempo e l'utilizzo la plastica della cassa del differenziale tenderà ad essere un pochino più morbida e più dovrà essere compensata con aggiunta e modifica dei rasamenti inizialmente utilizzati

[sboronerosso]

Grazie per le lusinghe che imbarazzo. (Scusate,ora la smetto di fare la femminuccia comunque grazie afalzo).
Comunque sia doppio imbarazzo perchè avevo capito che parlavamo dei rasamenti interni in effetti non avevo ben compreso quali intendeva Pitman86 per cui volevo far presente che bisogna specificare di quali rasamenti parliamo.
I rasamenti hanno tutti la stessa funzione però in effetti come dice afalzo ci sono anche quelli che vanno a spessorare i bordi della cassa (quella che contiene gli ingranaggi) all'interno della cellula (quella che contiene il tutto in cui vanno montati i cuscinetti e che sorregge le torrette di supporto degli ammortizzatori) e servono a centrare correttamente l'accoppiamento degli ingranaggi conici, ovvero corona e pignone.
Ti affido ad afalzo sei in buone mani.

[Pitman86]

Ciao ragazzi grazie x le risposte!! Afalzo ha centrato bene il mio problema il dubbio che ho e che nel kit di montaggio sono uscito 6 rasamenti 2 da 0.25 e 4 da 0.1! Quindi se devo metterne 3da 0.25 me ne manca uno giusto!?xke in tutto sono usciti 6 rasamenti!!help help!!😩

[afalzo]

Non ho mai avuto il piacere di assemblare un kit nuovo perchè ho sempre acquistato modelli usati.
Anche la mitica losi potrebbe avere sbagliato nell'assemblare le bustine, se ti manca quello da 0.25 mettine 2 o 3 da 0.1 e via....... tando si parla di decimi di millimetro non stiamo assemblando lo shuttle.