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Vecchio 25 gennaio 14, 11:33   #21 (permalink)  Top
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Io sul mio Zenoah avevo fatto il rodaggio al 4% e tutt'ora continuo ad usarla così... Qualche volta ammetto che sono sceso al 2% per provare.
Ma comunque usarla sempre al 4% non conviene molto...

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ah sì sul tuo zenoah hai fatto la miscela al 4% hai lo zenoah sul decespugliatore o sulla motosega?o hai comprato lo zenoah e lo rodi senza alcun mezzo prima di comprare un 1/5 su cui usarlo?
general lee non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 14, 15:54   #22 (permalink)  Top
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ah sì sul tuo zenoah hai fatto la miscela al 4% hai lo zenoah sul decespugliatore o sulla motosega?o hai comprato lo zenoah e lo rodi senza alcun mezzo prima di comprare un 1/5 su cui usarlo?
Ho una FG col motore Zenoah...
Non è proprio mi, è di mio zio, ma la uso io...

Video:
Automodellismo Parta 1/3 - I collaudi - YouTube

Automodellismo Parta 2/3 - Prove ufficiali - YouTube

me ne voglio comprare una io, una Buggy possibilmente.

Ultima modifica di Mod3llista : 25 gennaio 14 alle ore 16:00
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Vecchio 25 gennaio 14, 22:56   #23 (permalink)  Top
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Verifica la tua fasatura...poi se credi opportuno, un passo per volta puoi arrivare fino a 185 di scarico e 155 di travasi.
Grazie della risposta !
Appena la avrò verifico, intendo metterla in moto e prima di fare il rodaggio eseguire gli arrotondamenti su pistone e luci, aumentare già anticipo scarico, oltre a togliere peso alle masse della frizione, anche se ora anche rovan e KM arrivano con quella a 8k giri.
A casa mia anche le aspirapolveri hanno il foro di aspirazione allargato
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t-rex 250 - uolkera 4#6 indomabile
Radio turnigy 9Ch V2 ...dopo lunga attesa + ricevente 6ch V2
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Vecchio 27 gennaio 14, 09:35   #24 (permalink)  Top
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Grazie della risposta !
Appena la avrò verifico, intendo metterla in moto e prima di fare il rodaggio eseguire gli arrotondamenti su pistone e luci, aumentare già anticipo scarico, oltre a togliere peso alle masse della frizione, anche se ora anche rovan e KM arrivano con quella a 8k giri.
A casa mia anche le aspirapolveri hanno il foro di aspirazione allargato
Ricorda che in un 2T ciò che conta mooooolto è l'espansione
Questo vale anche per Mod3llista
__________________
Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli
http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari
magu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 gennaio 14, 10:24   #25 (permalink)  Top
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Ricorda che in un 2T ciò che conta mooooolto è l'espansione
Questo vale anche per Mod3llista
In che senso, scusami?

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Vecchio 28 gennaio 14, 09:27   #26 (permalink)  Top
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In che senso, scusami?

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Nel senso che, nei filmati proposti, non sivedono impianti di scarico "particolarmente performanti"
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Vecchio 28 gennaio 14, 13:24   #27 (permalink)  Top
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Nel senso che, nei filmati proposti, non sivedono impianti di scarico "particolarmente performanti"
La FG è tutta originale, com'è l'aveva comprata così è rimasta... Ci stavamo pensando di migliorarla un pochino...
La Columbia pure...
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Vecchio 21 marzo 14, 09:30   #28 (permalink)  Top
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Riprendo la discussione per consigliarvi questo: http://www.wdracing.eu/olio-2t-misce...ma-castor-927/ che mi é stato caldamente consigliato da chi mi rifornisce i motori... parlo di Zenoah G290RC portato a 30,5cc da OBR.

Lo stesso Sean che non serve presentarlo, consiglia un mix benzina e olio pari a 28:1
Frankemme non è collegato   Rispondi citando
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