Costruirsi accensione elettronica... Esistono pezzi predisposti?

[Miles "Tails" Prower]

Salve a tutti, avevo idea di provare a fare un'accensione elettrica sulla mia ansmann.
Ho già una mezza idea, ma volevo chiedere:
Non esiste un supporto che agganci il motore elettrico per l'accensione al posteriore del motore? Così mi basterebbe motore elettrico, due collegamenti qua e là e il gioco sarebbe fatto!
Grazie in anticipo

[pollovolante]

Per i motori di aerei esistono :Avviamento Elettrico per Motori Benzina 55CC - Recensioni degli utenti di modellismo

[Miles "Tails" Prower]

Grazie, è molto bello, l'unica pecca è che ci sono 51,5cc di differenza dal mio motore .

Quello che mi interesserebbe è il "case" in plastica che collega motore elettrico e motore nitro insieme, come puoi vedere su questo modello Warrior Remote Start Out of Box - YouTube.

Poi ad avere quello, mi arrangerei da solo.

[pollovolante]

Be si effettivamente per una macchina e' un po' grossino,pero' concettualmente se tu avessi la possibilita' di fare una piastra di alluminio da avvitare al posto dello strappino al tappo del motore che regge anche il motorino di avviamento,poi potresti sfruttare il cuscinetto di non ritorno calettato su un'ingranaggio.

[pappa]

prese le misure alla distanza tra le viti del tuo tappo posteriore del motore puoi provare a cercare in rete se esiste l'adattatore a rotostart ....a questo punto , spazio permettendo , potresti costruirti una prolunghina che permetta ad un 380 con riduttore epicicloidale da aereo di adattarsi alla presa di forza del rotostart

ma perchè appesantire una macchinina ...per consumare di più ed andare meno ?

[Miles "Tails" Prower]

Originalmente inviato da pappa

prese le misure alla distanza tra le viti del tuo tappo posteriore del motore puoi provare a cercare in rete se esiste l'adattatore a rotostart ....a questo punto , spazio permettendo , potresti costruirti una prolunghina che permetta ad un 380 con riduttore epicicloidale da aereo di adattarsi alla presa di forza del rotostart

ma perchè appesantire una macchinina ...per consumare di più ed andare meno ?

Si potrebbe anche fare così, l'idea non è per niente male... il problema è proprio "spazio permettendo"...

Perchè appesantire una macchina? Nnnnon lo so, mi sembrava una cosa interessante e divertente da fare. Dopo prenderò due misure e vedrò cosa fare, grazie per le informazioni.

Originalmente inviato da pollovolante

Be si effettivamente per una macchina e' un po' grossino,pero' concettualmente se tu avessi la possibilità' di fare una piastra di alluminio da avvitare al posto dello strappino al tappo del motore che regge anche il motorino di avviamento,poi potresti sfruttare il cuscinetto di non ritorno calettato su un'ingranaggio.

Hai detto bene, possibilità... Purtroppo non ce l'ho, altrimenti ci avrei già provato

[tarponauta]

Motore traxxas trx 3.3 con sistema ez-start.

[Miles "Tails" Prower]

Originalmente inviato da tarponauta

Motore traxxas trx 3.3 con sistema ez-start.

Grande Tarpo! Nitro Revo 3.3 MOTOR BACK PLATE ( EZ-Start, 5309 Traxxas | eBay è proprio quello che mi serviva, ora dovrò cercare le misure, per vedere se sono adatte . A proposito, secondo voi una batteria transistor 9v è sufficiente a far girare e accendere il motore? Deve solo farlo girare, a dare la scintilla ci pensa lo scaldacandela.

[santorello]

per l'ez start basta una batteria a 7.2 v con almeno 2500 mha.
Con meno amperaggio si scarica in men che non si dica.

Inoltre se posso dare un altro consiglio, l'accensione remota, falla solo a motore caldo.

La prima accensione, si sa che non è proprio velocissima e bisogna comunque regolare il tutto.