LOSI 8ight 3.0 - BaroneRosso.it

kimp3 · 30 gennaio 13, 13:37

Finalmente, eccola!

8IGHT 3.0 Kit (TLR04000): Team Losi Racing

che ne pensate?

kimp3 · 30 gennaio 13, 13:48

edito subito..perchè i cardani spinati centrali? non dovrebbero proprio essere i cvd a ridurre l'attrito e assicurare maggior trasmissione?

pappa · 30 gennaio 13, 15:56

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...11678177_n.jpg

ecco una fotina in fiera, dicono che i giunti spinati evitano gli impuntamenti causati dal CVD nel momento che si aveva un'usura dello stesso .....in pratica il giunto spinato si può muovere mentre il CVD rimane a consumare nel solito punto...secondo loro scorre meglio.

Per me , il cardano centrale anteriore troppo inclinato è uno dei limiti del progetto così come le plastiche da bambino americano.....boh!

kimp3 · 30 gennaio 13, 16:20

Citazione:

Originalmente inviato da pappa

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...11678177_n.jpg

ecco una fotina in fiera, dicono che i giunti spinati evitano gli impuntamenti causati dal CVD nel momento che si aveva un'usura dello stesso .....in pratica il giunto spinato si può muovere mentre il CVD rimane a consumare nel solito punto...secondo loro scorre meglio.

Per me , il cardano centrale anteriore troppo inclinato è uno dei limiti del progetto così come le plastiche da bambino americano.....boh!

personalmente l'unica spina che ho visto consumarsi molto è proprio quella del centrale anteriore...io ho risolto sostituendo la spina presa dal kit di revisione dei cvd (quella del mozzo ruota, è solo 2-3 mm più lunga). Aspetto di vederla a Verona per capire meglio quei cardani spinati..

Hai avuto problemi con le plastiche? Perchè io oltre a riscontrare una leggera inclinazione sui braccetti a fine stagione, altro non ho visto

30 gennaio 13, 13:37	#1 (permalink) Top
kimp3 User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni Messaggi: 2.283	LOSI 8ight 3.0 Finalmente, eccola! 8IGHT 3.0 Kit (TLR04000): Team Losi Racing che ne pensate? __________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra"

30 gennaio 13, 13:48	#2 (permalink) Top
kimp3 User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni Messaggi: 2.283	edito subito..perchè i cardani spinati centrali? non dovrebbero proprio essere i cvd a ridurre l'attrito e assicurare maggior trasmissione? __________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra"

30 gennaio 13, 15:56	#3 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...11678177_n.jpg ecco una fotina in fiera, dicono che i giunti spinati evitano gli impuntamenti causati dal CVD nel momento che si aveva un'usura dello stesso .....in pratica il giunto spinato si può muovere mentre il CVD rimane a consumare nel solito punto...secondo loro scorre meglio. Per me , il cardano centrale anteriore troppo inclinato è uno dei limiti del progetto così come le plastiche da bambino americano.....boh! __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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