T-maxx classic

[AAleXX]

Ciao a tutti,
oggi dopo moltissimo tempo (piu' di 3 anni) ho riacceso il mio t-maxx classic (perche' vorrei comprare l'emaxx nuovo, ma non so cosa c'entri questo ). Il motore e' partito, non al primo colpo...ma manco al secondo...pero' e' partito, ma il modello non si muoveva, ne avanti ne indietro. Ho smontato la trasmissione e dentro non c'e' ombra di grasso. Immagino che il problema sia li....che tipo di manutenzione posso fare? Bagno di WD-40 e poi bella ingrassata??

Thx

[Badlucifer]

Originalmente inviato da AAleXX

Ciao a tutti,
oggi dopo moltissimo tempo (piu' di 3 anni) ho riacceso il mio t-maxx classic (perche' vorrei comprare l'emaxx nuovo, ma non so cosa c'entri questo ). Il motore e' partito, non al primo colpo...ma manco al secondo...pero' e' partito, ma il modello non si muoveva, ne avanti ne indietro. Ho smontato la trasmissione e dentro non c'e' ombra di grasso. Immagino che il problema sia li....che tipo di manutenzione posso fare? Bagno di WD-40 e poi bella ingrassata??

Thx

Quella trasmissione deve lavorare a secco, ma piuttosto controlla la frizione e l'eventuale retro e il relativo servo.

[AAleXX]

Per frizione intendi quella del motore o quella che viene chiamata "Slipper Clutch" ???

[tarponauta]

Prima operazione da fare,controllare che il mezzo gira e non sia bloccato.Da fermo fai girare le ruote.Se tutte e 4 le ruote girano e il mezzo scorre bene,controlla la frizione o il parastrappi.

[AAleXX]

Si si il mezzo scorre bene. Verifichero' oggi la frizione visto che ho la trasmissione smontata. Come verifico il parastrappi?

[AAleXX]

News:
- La frizione attacca bene, o almeno con la mano non riesco a fermarla
- il parastrappi non scivola

Penso che il problema sia a livello di ingranaggi marcia avanti/dietro. Per chi vedesse l'esploso della trasmissione sono i codici 4997 e 4998

Come faccio a verificare e/o manutenere????

Thx