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| UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
Messaggi: 6.738
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Leggi la guida alla carburazione : http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html Imparare è il migliore dei consigli , se puoi cerca una pista frequentata da persone esperte , vedrai che ci sono un sacco di persone disposte ad aiutarti ed a spiegarti qualsiasi cosa .............1 per volta però
__________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage ! |
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| User Data registr.: 02-01-2011 Residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 90
| questa non è la regolazione dei "medi" ma del minimo dinamico.... la regolazione dei medi è presente in pochissimi motori.... per esempio gli OS... è quella vite che è appena sotto alla vite dove arriva il tubo miscela, praticamente opposta alla vite del minimo dinamico presente sulla ghigliottina ed evidenziata in foto.... |
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| UserPlus |
E' giusto quello che scrivi, anche se tanti denominano "quella vite" da te descriita come pozzetto o polverizzatore, forse prendendo spunto dai carburatori 1/1. Nei carburatori sprovvisti di tale registro, come chiami la vite indicata nella foto? e quale funzione à se non quella di "accompoagnare", regolandola, la carburazione dal minimo a regimi più alti, a seconda della conicità dello spillo?
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari Ultima modifica di magu : 23 agosto 11 alle ore 08:43 |
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| User Data registr.: 02-01-2011 Residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 90
| Citazione:
![]() per la sua funzione.... è proprio quella che hai descritto tu e che io ho messo in grassetto nel quote..... | |
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