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Vecchio 29 luglio 11, 08:38   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di barberino22
 
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premessa di base.

un olio più "duro" o meglio più viscoso e denso negli ammortizzatori tenderà a renderli mero reattivi e quindi più lenti nell'assorbire il colpo e ovviamente nel ritorno.

con un olio più denso fino ad arrivare al grasso nei differenziali generici a 4 satelliti li renderà più simili ad un palo rigido quindi facendoli lavorare meno trasferendo la stessa trazione a entrambe le ruote.

poi ovviamente esistono vari tipi di differenziali. i semi autobloccanti e gli autobloccanti oltre agli altri differenziali con un funzionamento simile a quelli classici a 4 satelliti ma con ingranaggi di tipo diverso e con tutti questi l'olio dovrebbe avere effetti diversi...
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-Ci sono tante situazioni in Italia in cui la forma migliore per esprimere un concetto è: "'Fan***o"
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