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| User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
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L ideale a MIO PARERE sarebbe 1.5 volt...usando la classica cella 1.2V la candela si accende, ma se sei un pò troppo grasso rischi che nn parte subito..in gara si usano le classiche al PB da 2V per ovvi motivi..questo perchè accende più rapidamente, ma se nn sei pratico la cucini subito. io sto sul sicuro con lo scalda candela classico a 1.2V.
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| User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci
Messaggi: 1.206
| Anche io!!
Salve, vorrei riportare un piccolo esperimento che ho fatto ultimamente: Di norma gli accendi candela integrati (quelli con pila e attacco in sol pezzo) non sono il massimo in quanto a capacità e capita di restare a piedi. Avevo da parte un pila da 5.00 A 2V cc, e ovviamente la pipa lunga con i cavi che uso sugli aeromodelli. Ora, la cosa critica è la tensione, sopra gli 1,5 V il filamento rischia di abbreviare la sua esistenza e alleggerire il portafoglio, si rischia anche di rompere il motore se un pezzo di filamento cade e finisce tra pistone e canna. Detto e premesso ciò ho fatto una modifica da 0,20 e ho ottenuto un accendi candela ottimo con enorme capacità: 1) acquisto di un diodo che sopporti correnti da almeno 6 A (meglio se da 10A); 2) saldare in serie sul polo positivo della pila (sul cavo per la precisione) il diodo con il catodo rivolto verso l'accendi candela (una anello argentato sulla circonferenza identifica il catodo) 3) la tensione a vuoto è sulla pila 2,2 V mentre sull'accendi candela è di circa 1,8 V ma quando interviene il carico rappresentato dalla spirale la tensione all'accendi candela scende a 1,2-1,4 V. 4) la luminosità del filamento è buona (tra il giallo e l'arancione), non si rischia di bruciare o deformare il filamento per una tensione eccessiva. Unico lato negativo è che la caduta di tensione dagli orginari 2-2,2 V ai successivi 1,2-1,4 V provoca una perdita sotto forma di calore sul diodo, in pratica la corrente in A che si consuma è sempre la stessa, ed una parte viene smaltita dal corpo del diodo. Un sistema semplice e sicuramente economico, i diodi di norma offrono una caduta di tensione di 0,6-0,8 Vcc, quindi ottimi per il nostro scopo, ma si tratta (dal punto di vista elettronico) di un'uso improprio del diodo. Spero che questa info possa essere utile a molti. saluti, Andrea
__________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare.... |
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| UserPlus |
Anche io uso una batteria al piombo da 2 V - 5 Ah, per la caduta di tensione uso un filo lungo circa 1m e di sezione ridotta.
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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| Sospeso Data registr.: 18-06-2009 Residenza: trieste
Messaggi: 2.038
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Allora 1 batteria stilo da 1,5v e' troppo poco per far funzionare la candela,io uso due stilo ricaricabili e funziona perfettamente.Compra un supporto per le due stilo e lo attacchi con due coccodrilli all accendicandela.Io lho testato anche con 4 stilo e non ho bruciato la candela.
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| User Data registr.: 05-02-2008 Residenza: Borgofranco di Ivrea -TO-
Messaggi: 1.662
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Io da buon aeromodellista uso una normale batteria da 2V da quando ho comincitao (circa 3 anni) e non ho mai avuto problemi di rotture del filamento Anche sulle auto RC stesso sistema (nel senso che è proprio lo stesso accendicandela e la stessa batteria) Uso solo un'accortezza sulle candele nuove-nuove prima di attaccarle all'accendicandela e quindi prima di inserirle nella sede bagno il filamento con un po di miscela non so faccia veramente qualcosa a me hanno insegnato così e visto che non costa nulla lo faccio, poi può essere che sia la solita legenda metropolitana
__________________ Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l'eleganza al sarto. (A. Einstein) |
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| UserPlus | Citazione:
1) Le batteri stilo non sono da 1,5V ma da 1,2V 2) Anche se ne metti 4, ma in parallelo, rimangono sempre 1,2 V
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari | |
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