il rodaggio di tony

[tonyj]

Originalmente inviato da Aduken

Hai fatto un misto confuso tra vari tipi di rodaggio....

Ho fatto decine di rodaggi, anche in estate con 35°, e non c'e' mai stato una volta sola il bisogno di usare ventilatori o, peggio ancora, aria compressa
La temperatura la si regola con la carburazione, se scalda e' perche' si e' magri!!!

Ovviamente abbattere la temperatura soffiandoci tutto di un botto aria fresca non e' un toccasana per i materiali, li costringi a dilatarsi e ritirarsi di colpo.....





Scommetto che non sai neanche cos'e' il rodaggio alla jap.....

soffio solo se scalda troppo e per mantenere una temperatura il più possibile omogenea ma non troppo calda...

il rodaggio alla jap consiste nel mettere la macchina a terra con gli spillo molto aperto soprattutto il massimo...ma ciò non è per niente buono per la biella che subisce carichi enormi vista la grande quantità di miscela che il motore aspira ed è per questo che dopo questo tipo di rodaggio i più cambiano la biella...vuoi sapere altro??

[Richy]

macchina sollevata da terra...

Comunque il rodaggio jap stressa la biella ne più ne meno che un qualsiasi altro rodaggio. La quantità di miscela che il motore riesce a smaltire è infinitamente inferiore rispetto alla quantità che servirebbe per causare un fenomeno di torchio idraulico. Parere derivato da fatti e strettamente personale. Astenersi polemiche, sono un pò stufo. ciao

[tonyj]

Originalmente inviato da Richy

macchina sollevata da terra...

Comunque il rodaggio jap stressa la biella ne più ne meno che un qualsiasi altro rodaggio. La quantità di miscela che il motore riesce a smaltire è infinitamente inferiore rispetto alla quantità che servirebbe per causare un fenomeno di torchio idraulico. Parere derivato da fatti e strettamente personale. Astenersi polemiche, sono un pò stufo. ciao

polemiche zero, io preferisco tradizionale te jap non ci sono problemi, ho esposto le mie impressioni...

cosa intendi dire con macchina sollevata da terra?? nello jap è così?!?!
io sapevo subito a terra nelle modalità già esposte...
se sbaglio correggimi...

[ramones89]

io di solito, sempre parere personale, metto subito a terra grassa grassa, in modo che smaltisce la temperatura nel modo in cui e' progettata (cioe' non da ferma XD).

Il rodaggio delle macchine vere non consumiamo 70 litri di benza fermi al minimo

[kimp3]

Originalmente inviato da Aduken

Dio mio, il 3d dei novellini alla riscossa

Originalmente inviato da Aduken

Hai fatto un misto confuso tra vari tipi di rodaggio....

Ho fatto decine di rodaggi, anche in estate con 35°, e non c'e' mai stato una volta sola il bisogno di usare ventilatori o, peggio ancora, aria compressa
La temperatura la si regola con la carburazione, se scalda e' perche' si e' magri!!!

Ovviamente abbattere la temperatura soffiandoci tutto di un botto aria fresca non e' un toccasana per i materiali, li costringi a dilatarsi e ritirarsi di colpo.....

e per aggiungere agli stress meccanici della biella, non credere che tenere il motore in moto al minimo con l'accoppiamento che incona non generi stress, anzi! manca lubrificante e la biella deve fare no sforzo decisamente superiore....e poi tutto dipende da come lo si fa il rodaggio...personalmente prima di passare al jap vero e proprio faccio mezzo serbatoio grassissimo con il minimo meccanico completamente avvitato...ma anche qui ci va di mezzo l'esperienza, ed ognuno ha il suo metodo

[biemmer]

Non so se dal video non si capisce bene, ma sembra che ci sia un rumore metallico di carburazione magra, ma dallo scarico esce miscela incombusta quindi magra non dovrebbe essere. Mi ha messo in crisi.
Boccerei il raffreddamento localizzato con aria compressa, ma comunque lo eviterei proprio. Con la carburazione grassa non serve.

[Aduken]

Originalmente inviato da biemmer

Non so se dal video non si capisce bene, ma sembra che ci sia un rumore metallico di carburazione magra, ma dallo scarico esce miscela incombusta quindi magra non dovrebbe essere. Mi ha messo in crisi.
Boccerei il raffreddamento localizzato con aria compressa, ma comunque lo eviterei proprio. Con la carburazione grassa non serve.

Quel rumore e' la campana della frizione che suona appunto come una....campanella

[mantuaboy]

in poche parole sappiamo che tutti i rodaggi vanno bene purchè fatti non alla *****, alla fine i motori durano uguali è inutile che stiamo a discutere.

@Aduken: riguardo la tua firma: intendi la questione fortuna o che comunque per come vanno le cose tanto vale imburrarlo?

[tonyj]

Originalmente inviato da Aduken

Quel rumore e' la campana della frizione che suona appunto come una....campanella

la frizione è finita toccano le molle più che i ceppi xciò fa quel rumore...cmq dmn compro tutti e tre i ceppi in alluminio invece dei 2 in allu più 1 in carbonio...

[Aduken]

Originalmente inviato da mantuaboy

@Aduken: riguardo la tua firma: intendi la questione fortuna o che comunque per come vanno le cose tanto vale imburrarlo?

Dipende dalla situazione


P.s.:piccola strofa di una canzone dei GB su Mascia del GF.....