problema candele motore rb

[trophy]

Ciao ragazzi, ho un problema con un motore che ho comprato da poco....allora ho comprato un rb limited1, ovviamente nuovo....ho fatto il rodaggio bello grasso di un litro e mezzo con miscela al 16% (come fatto sempre su altri motori) dopo questi litro e mezzo la macchina si spegne, la riaccendo e parte tranquillamente ma appena tolgo lo scalda candela il motore si spegne....cambio candela ne metto una nuova e il motore va una meraviglia ma dopo 2-3 serbatoi mi da lo stesso problema, rimetto un altra candela nuova e sempre dopo 2-3 serbatoi lo stesso problema.....
Il motore è nuovo, quando metto la candela nuova quei 2-3 serbatoi va che è una meraviglia, ho cambiato le diverse graduazioni 4.5.6.7...
Come posso risolvere il problema...
Un altra cosa, la candela che poi non va, non ha la spirale schiacciata quindi non è problema di compressione del motore....

Attendo vostri consigli....

[pacittone]

potrebbe essere la miscela che ha preso aria e quindi non va piu bene.. se per 2/3 serbatoi va bene significa che non è un problema di candela.. prova a cambiare miscela a mettere della miscela fresca. oppure controlla che il filtro del serbatoio sia pulito e che qualche tubo non sia bucato!!

[916f87]

al 90% sei grasso di carburazione.....poi ovviamente bisognerebbe sentirlo, però se fà così secondo è quello il problema.
Con la candela fresca fresca il problema lo noti meno perchè brucia un po' tutto, però imbratti subito la candela che così ha vita breve, e non appena si rovina un po' non brucia e spegne....
Temperatura?

[Sanpei]

Originalmente inviato da 916f87

al 90% sei grasso di carburazione.....poi ovviamente bisognerebbe sentirlo, però se fà così secondo è quello il problema.
Con la candela fresca fresca il problema lo noti meno perchè brucia un po' tutto, però imbratti subito la candela che così ha vita breve, e non appena si rovina un po' non brucia e spegne....
Temperatura?

mi sa che ha ragione

[trophy]

Originalmente inviato da pacittone

potrebbe essere la miscela che ha preso aria e quindi non va piu bene.. se per 2/3 serbatoi va bene significa che non è un problema di candela.. prova a cambiare miscela a mettere della miscela fresca. oppure controlla che il filtro del serbatoio sia pulito e che qualche tubo non sia bucato!!

Ciao...ho provato anche con la miscela nuova e sempre lo stesso problema...il filtro del serbatoio è pulitissimo anche perchè il modello è ancora nuovo...anche i tubi sono ok..non so cosa fare

[trophy]

Originalmente inviato da 916f87

al 90% sei grasso di carburazione.....poi ovviamente bisognerebbe sentirlo, però se fà così secondo è quello il problema.
Con la candela fresca fresca il problema lo noti meno perchè brucia un po' tutto, però imbratti subito la candela che così ha vita breve, e non appena si rovina un po' non brucia e spegne....
Temperatura?

Ciao...guarda la carburazione non è grassa perchè se chiudo un altro po il motore mi richiede miscela...e ti dico anche questo perchè quando vado a togliere la candela che non va piu non si presenta bagnata...
Ho notato invece, quando vado a provare le candele con lo scaldacandela non si brucia l'ultima spiralina...l
Le sto provando tutte....adesso provo con delle candele os...
La temperatura è sempre intorno ai 90°/100°

[tarponauta]

Ciao ma come gira il motore borbotta o fa vuoti puo' essere che non gli arrivi la mix perche' sei magro di massimo.

[MAVERIK,salvo]

Originalmente inviato da tarponauta

Ciao ma come gira il motore borbotta o fa vuoti puo' essere che non gli arrivi la mix perche' sei magro di massimo.

con la candela nuova il motore gira perfetto...senza borbotti.. ma poi dopo 3 pieni al massimo la devo cambiare perchè mi brucia l'ultima spiralina..

[916f87]

ma l'ultima spirali è opaca e chiara, oppure scura?
In ogni caso per me sei grasso, o sopra o sotto...il killer faceva così anche a me in rodaggio, poi pian piano va migliorando, anche ora cmq è molto delicato..
Bisogna capirlo e carburarlo di conseguenza...io devo ancora riuscirci bene bene...quindi....buon lavoro.

[MAVERIK,salvo]

Originalmente inviato da 916f87

ma l'ultima spirali è opaca e chiara, oppure scura?
In ogni caso per me sei grasso, o sopra o sotto...il killer faceva così anche a me in rodaggio, poi pian piano va migliorando, anche ora cmq è molto delicato..
Bisogna capirlo e carburarlo di conseguenza...io devo ancora riuscirci bene bene...quindi....buon lavoro.

L'ultima spiralina è nera completamente bruciata...