Ho bisogno di aiuto urgente!!!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ciuppirex

Grazie ragazzi accetto tutti i consigli, sono veramente disperato!!!

dimenticavo, se sente poco la carburazione (cioe il massimo, tu stringi ma e' sempre grassa perche lo sporco mantiene aperto il passaggio, poi pegne di colpo perche lo spillo e' arrivato a chiudere tutto) potrebbe esserci qualche cosa nello spillo del massimo, tipo lanuggine, in gergo un pesce!!, puliscilo bene rimuovi il pezzo in ottone che fa da spruzzatore e soffia con aria compressa sulla fessurina, in modo da far uscire l'eventuale intasamento.. o anche con una siringa e alcool..

[ciuppirex]

Originalmente inviato da gattodistrada

dimenticavo, se sente poco la carburazione (cioe il massimo, tu stringi ma e' sempre grassa perche lo sporco mantiene aperto il passaggio, poi pegne di colpo perche lo spillo e' arrivato a chiudere tutto) potrebbe esserci qualche cosa nello spillo del massimo, tipo lanuggine, in gergo un pesce!!, puliscilo bene rimuovi il pezzo in ottone che fa da spruzzatore e soffia con aria compressa sulla fessurina, in modo da far uscire l'eventuale intasamento.. o anche con una siringa e alcool..

Grazie 1000 per il tuo interessamento!! domenica ho smontato tutto il carburatore e l'ho soffiato per bene con il compressore, ma niente uguale a prima!!

[ARMANDO94]

a me faceva lo stesso quando avevo il serbatoio rotto!
manteneva il minimo e come acceleravo un po cominciava a singhiozzare e se acceleravo ancora si affogava e si spegneva!

[fantasy0]

smagrisci (sel ce l'ha) lo spillo dei medi. mi raccomando 1/8 di giro alla volta

[verte]

Originalmente inviato da fantasy0

smagrisci (sel ce l'ha) lo spillo dei medi. mi raccomando 1/8 di giro alla volta

ma sul motore della dbx è già tanto che ci sia lo spillo del minimo dinamico..........figurati se c'è quello dei medi

[ciuppirex]

Originalmente inviato da ARMANDO94

a me faceva lo stesso quando avevo il serbatoio rotto!
manteneva il minimo e come acceleravo un po cominciava a singhiozzare e se acceleravo ancora si affogava e si spegneva!

Sai che mi hai messo la pulce nell'orecchio!!!!! adesso vado a casa e guardo.

No, il carburatore non ha la vite dei medi!!

[ciuppirex]

Il serbatoio è OK nessuna perdita, ma la macchina non ne vuole sapere di prendere i giri appena do gas questa muore!! solo con l'accendi candela inserito va un filo meglio ma appena lo tolgo il solito problema!! questa sera la porto nel negozio di modellismo della mia zona e sentiamo il verdetto!! ho paura che il motore sia andato, maledetti quelli che vendono dicendo il falso, mi è stata venduta per 4,5 lt di utilizzo!!!

Occhio ragazzi a chi vende per nuovo e poi non lo è!!

[giacomoCRT]

Originalmente inviato da ciuppirex

Il serbatoio è OK nessuna perdita, ma la macchina non ne vuole sapere di prendere i giri appena do gas questa muore!! solo con l'accendi candela inserito va un filo meglio ma appena lo tolgo il solito problema!! questa sera la porto nel negozio di modellismo della mia zona e sentiamo il verdetto!! ho paura che il motore sia andato, maledetti quelli che vendono dicendo il falso, mi è stata venduta per 4,5 lt di utilizzo!!!

Occhio ragazzi a chi vende per nuovo e poi non lo è!!

mio zio ha comprato un nova 3 xs e ci avrà fatto 4 lt... il problema è che ha girato magro la sett scorsa e questa sett ha lo stesso problema tuo...!
quindilo stesso problema può averlo il tuo motore che magari effettivamente ha 4,5lt...

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ciuppirex

Il serbatoio è OK nessuna perdita, ma la macchina non ne vuole sapere di prendere i giri appena do gas questa muore!! solo con l'accendi candela inserito va un filo meglio ma appena lo tolgo il solito problema!! questa sera la porto nel negozio di modellismo della mia zona e sentiamo il verdetto!! ho paura che il motore sia andato, maledetti quelli che vendono dicendo il falso, mi è stata venduta per 4,5 lt di utilizzo!!!

Occhio ragazzi a chi vende per nuovo e poi non lo è!!

ultima spiaggia, smonta ilcilindro e verifica che non ci siano degli sfiati verso il basso (si vedono degli aloni scuri sul cilindro) se ci sono significa che la tenuta e' andata, quando il pistone scende, e probabile che filtri della mix verso l'altro e spenga la candela.. e successo su un asp per aereo..

altro non so.. ti rimane solo il negozio..

[ciuppirex]

Originalmente inviato da gattodistrada

ultima spiaggia, smonta ilcilindro e verifica che non ci siano degli sfiati verso il basso (si vedono degli aloni scuri sul cilindro) se ci sono significa che la tenuta e' andata, quando il pistone scende, e probabile che filtri della mix verso l'altro e spenga la candela.. e successo su un asp per aereo..

altro non so.. ti rimane solo il negozio..

Grazie proverò a controllare l'accoppiamento come dici.

Che brutto avere entusiasmo per una cosa tanto desiderata e poi vedere che non funziona!!