problema motore novarossi - Pagina 2 - BaroneRosso.it

ivan94 · 10 aprile 10, 23:56

e si... ha ha ha ha ha

giacomoCRT · 11 aprile 10, 11:26

io per carburare metto ingrasso con la vite di massima e accellero tutto stringendo pian piano la vite fino a sentire che prende giri bene, poi lo riapro di 1/8 di giro, poi fatto questo apro il getto del minimo eaccellerando piano chiudo la vite minimo fino a sentire che va bene, poi apro di 1/8 di giro....per mantenere leggermente grasso il motore.... TUTTO QUESTO LO FACCIO METTENDO MENO DI METà SERBATOIO, PERCHè CON IL FINIRE DELLA BENZINA LA MACCHINA SI SMAGRA ...

cose che tutti sanno già cmq... questo è quello che ho potuto verificare io e facendo così mi trovo bene

ps.controlla la candela!

ivan94 · 11 aprile 10, 14:56

la candela è nuova è numero 6

mantuaboy · 11 aprile 10, 15:24

ma perchè si va a cercare il pelo nell'uovo se non si carburare?!

ivan94 · 13 aprile 10, 22:33

buona sera... a pomeriggio ho provato a fare la carburazione del mio novarossi: allora metto in moto la macchina la faccio riscaldare per bene e poi chiudo la vite della carburazione di mezzo giro e non cambia nulla così la chiudo di 1 giro e il motore quando accellero sborbota e tende a spegnersi, così la chiudo si 1 giro e mezzo e poi di 2 giri e così il motore non si accendeva proprio pù... così avvito di nuovo di 2 giri provo e si accende però se la mix è al dì sotto dell'augello si spegne... cosa può essere?? con la vide aperta di 2 giri esce molto olio della marmitta

AlecsNova · 13 aprile 10, 22:38

il fatto che la miscela vada sotto L'UGELLO non centra una mazza!

tu chiudi chiudi ....ma dove chiudi massimo / minimo ?

non hai nessuno che può fartela la carburescion????

ivan94 · 13 aprile 10, 22:43

la vite dove va attaccato il tubo della miscela... che sta sopra al carburatore (quel coso dorato)

AlecsNova · 13 aprile 10, 22:46

Citazione:

Originalmente inviato da ivan94

la vite dove va attaccato il tubo della miscela... che sta sopra al carburatore (quel coso dorato)

ok con quello regoli la carburazione al MASSIMO

quella laterale regola il passaggio da minimo a massimo quindi devi lavorare simultaneamente

in testa al forum c'è una guida alla carburazione leggila

ivan94 · 13 aprile 10, 22:57

si però quando avevochiuso di 2 giri la macchina anche tutta accellerata non partiva

AlecsNova · 13 aprile 10, 22:58

Citazione:

Originalmente inviato da ivan94

si però quando avevochiuso di 2 giri la macchina anche tutta accellerata non partiva

ma è logico se chiudi il "rubinetto" la miscela dove deve entrare????

10 aprile 10, 23:56	#11 (permalink) Top
ivan94 User Data registr.: 26-03-2009 Residenza: San Nicandro Garganico Messaggi: 134	e si... ha ha ha ha ha __________________ non interessa se vinci di un centimetro o di un metro...l'importante è vincere

11 aprile 10, 11:26	#12 (permalink) Top
giacomoCRT User Data registr.: 25-08-2009 Residenza: Fontaniva(padova) Messaggi: 841	io per carburare metto ingrasso con la vite di massima e accellero tutto stringendo pian piano la vite fino a sentire che prende giri bene, poi lo riapro di 1/8 di giro, poi fatto questo apro il getto del minimo eaccellerando piano chiudo la vite minimo fino a sentire che va bene, poi apro di 1/8 di giro....per mantenere leggermente grasso il motore.... TUTTO QUESTO LO FACCIO METTENDO MENO DI METà SERBATOIO, PERCHè CON IL FINIRE DELLA BENZINA LA MACCHINA SI SMAGRA ... cose che tutti sanno già cmq... questo è quello che ho potuto verificare io e facendo così mi trovo bene ps.controlla la candela! __________________ AFFARE BUGGY!! http://www.baronerosso.it/forum/merc...ml#post2469492

11 aprile 10, 14:56	#13 (permalink) Top
ivan94 User Data registr.: 26-03-2009 Residenza: San Nicandro Garganico Messaggi: 134	la candela è nuova è numero 6 __________________ non interessa se vinci di un centimetro o di un metro...l'importante è vincere

13 aprile 10, 22:33	#15 (permalink) Top
ivan94 User Data registr.: 26-03-2009 Residenza: San Nicandro Garganico Messaggi: 134	buona sera... a pomeriggio ho provato a fare la carburazione del mio novarossi: allora metto in moto la macchina la faccio riscaldare per bene e poi chiudo la vite della carburazione di mezzo giro e non cambia nulla così la chiudo di 1 giro e il motore quando accellero sborbota e tende a spegnersi, così la chiudo si 1 giro e mezzo e poi di 2 giri e così il motore non si accendeva proprio pù... così avvito di nuovo di 2 giri provo e si accende però se la mix è al dì sotto dell'augello si spegne... cosa può essere?? con la vide aperta di 2 giri esce molto olio della marmitta __________________ non interessa se vinci di un centimetro o di un metro...l'importante è vincere

13 aprile 10, 22:43	#17 (permalink) Top
ivan94 User Data registr.: 26-03-2009 Residenza: San Nicandro Garganico Messaggi: 134	la vite dove va attaccato il tubo della miscela... che sta sopra al carburatore (quel coso dorato) __________________ non interessa se vinci di un centimetro o di un metro...l'importante è vincere

11 aprile 10, 15:24	#14 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	ma perchè si va a cercare il pelo nell'uovo se non si carburare?!

13 aprile 10, 22:38	#16 (permalink) Top
AlecsNova Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari Messaggi: 2.708	il fatto che la miscela vada sotto L'UGELLO non centra una mazza! tu chiudi chiudi ....ma dove chiudi massimo / minimo ? non hai nessuno che può fartela la carburescion????

13 aprile 10, 22:57	#19 (permalink) Top
ivan94 User Data registr.: 26-03-2009 Residenza: San Nicandro Garganico Messaggi: 134	si però quando avevochiuso di 2 giri la macchina anche tutta accellerata non partiva __________________ non interessa se vinci di un centimetro o di un metro...l'importante è vincere

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