06 novembre 10, 00:10 | #461 (permalink) Top |
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ragazzi ho fatto un piccolo conticino e sono rimasto un po maluccio...per chi vuole un mezzo da gara le spese da affrontare non sono poche. Prendere la D8 (circa 400 in italia), cambiarci come minimo: telaio (75 il fioroni da 3mm), ammo post 112mm (75), torretta ammo lunga (30), corona alleggerita (32) ogni omocinetico in acciaio circa 34... ho anche volutamente tralasciato le varie spese di spedizione, ma comunque costa un botto!! ma sto sbagliando io qualcosa o confermate anche voi? tanto vale aspettare la hara edition che gran parte di queste cose le ha di serie... a proposito ma qualcuno sa quando uscirà?
Ultima modifica di mustaine_79 : 06 novembre 10 alle ore 00:14 |
06 novembre 10, 09:09 | #462 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-10-2007 Residenza: Firenze - Empoli
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Perchè comprare l'auto e gli optional in Italia ? Via rete si trovano un sacco di offerte anche sfruttando il non buon andamento del dollaro . Secondo il mio modesto parere l'auto va bene già di scatola , non servono grandissime spese per renderla competitiva , ma buoni pollici e tanta pratica , sono il metodo meno oneroso per stare "davanti"......
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14 novembre 10, 22:53 | #466 (permalink) Top |
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Il secondo gradino del podio nel mondiale denota un progetto semplice e ben riuscito nel tempo , senza stravolgimenti eclatanti nel tempo....alla faccia di chi Le vuole male !.....
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14 novembre 10, 23:44 | #467 (permalink) Top |
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bè, vincere un mondiale nel 2008 e poi sfiorare il bis due anni dopo con la stessa macchina è senz'altro la prova che la D8 è un progetto vincente... ora con la hara edition hanno anche posto rimendio alle pecche del modello normale. Sarebbe un'ottima idea procurarsi qualche foto della macchina di hara 2010 cosi vediamo se è identica alla hara editon in commercio... ottima, ottima macchina... devo procurarmela al piu presto! ed anche le gomme! al debutto le gomme hot bodies sono a 2 secondi dalle AKA campioni del mondo... |
15 novembre 10, 11:45 | #470 (permalink) Top |
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buon giorno a tutti voi posserrori della D8, sto valutando l'acquasto del mezzo in questione però usato, e volevo chiedere un paio di cosette: -il modell D8 da quanti anni e fuori (e acora attuale o sta per essere revisionato a breve, D9 o qualcosa del genere) -prenderla usata e tano un rischio o come macchina e abbastanza solida e non dovrei incappare in troppe sorprese? -prendendo un modello base quale potrebbe essere la spesa per arrivare a livelli competitivi? (si spendere un capitale e faccio prima a prendere la versione di hara?) - a cosa bisogna prestare particola attenzione su questo modello?
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