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Vecchio 06 gennaio 10, 18:44   #1 (permalink)  Top
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OFF - L'auto è troppo aggressiva al posteriore !

Salve a tutti, siccome l'auto al posteriore risulta essere troppo brusca, vorrei dei consigli sull'olio del differenziale da mettere; ho letto pareri INCREDIBILMENTE contrastanti. Vi chiedo se, per avere una trasmissione meno brusca e più fluida (sempre per quanto riguarda il posteriore) devo mettere un olio più viscoso o meno viscoso!

N.B. a titolo informativo, la pista in cui giro ha un terreno moooooooolto variabile. vi sono dei tratti in cui la terra risulta essere fina e leggera e dei tratti in cui risulta essere davvero pesante!

Grazie in anticipo! ciao a tutti
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Vecchio 06 gennaio 10, 19:15   #2 (permalink)  Top
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se si gira in uscita di curva metti un olio più morbido al centrale....se si gira in percorrenza curva ammorbidisci l'olio al posteriore


et volilà
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Vecchio 06 gennaio 10, 20:54   #3 (permalink)  Top
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Perfetto, GRAZIE!
Un'ultima cosa: mi dite una configurazione più o meno standard dell'olio differenziale all'anteriore, al centrale e al posteriore? grazie ancora, ciao ciao
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Vecchio 06 gennaio 10, 21:03   #4 (permalink)  Top
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Perfetto, GRAZIE!
Un'ultima cosa: mi dite una configurazione più o meno standard dell'olio differenziale all'anteriore, al centrale e al posteriore? grazie ancora, ciao ciao
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Vecchio 06 gennaio 10, 21:04   #5 (permalink)  Top
Ciao Mauro.
 
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Perfetto, GRAZIE!
Un'ultima cosa: mi dite una configurazione più o meno standard dell'olio differenziale all'anteriore, al centrale e al posteriore? grazie ancora, ciao ciao
Configurazioni standard non esistono.
Il setup di una macchina e' l'insieme di camber e recupero, caster,convergenza, akerman, olio ammortizzatori e piattelli forati, molle e precarico molle e punti di attacco, differenziali ed olio differenziali, altezza da terra, passo, rapporti e tanti altri fattori....

Puo' anche darsi che ti sculetta in curva per via degli ammortizzatori sbagliati e non per il differenziali, oppure perche' monti gomme sbagliate ecc....

Purtroppo in questo hobby vige la regola del prova e riprova, fino a quando capirai come fare un setup a colpo d'occhio in base al tracciato dove devi correre
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Originalmente inviato da uno sbruffone
Modellisticamente sei zero
Oh povero me....tanti anni buttati via.....
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Vecchio 06 gennaio 10, 21:08   #6 (permalink)  Top
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