aiuto per calcolo rapporto finale

[pandapanda]

Ciao a tutti spiego il mio quesito:
Dopo varie prove con differenti pignoni ho raggiunto il giusto equilibrio con un rapporto finale di 6,64 (pignone 24 e corona 90) con un motore da 4750 kv(9,5t).
Ora volendo aumentare un po le prestazioni ho preso un motore da 5800kv(7.5t);
volevo sapere se esiste qualche calcolo matematico per sapere il rapporto finale da usare(sapendo già quello di prima)oppure se devo nuovamente con pazienza riprovare con vari pignoni fino ha trovare quello giusto;se cosi fosse secondo voi quale potrebbe essere piu o meno il rapporto finale giusto.

[Bombolator]

io vorrei capire il rapporto finale cosa indica?

se il numero e' basso, si ha piu accelerazione, se il numero e' alto, piu vel max ? Scusate l'ignoranza, e' una cosa che ancora non ho ben chiara..

[machine]

bisogna innanzitutto conoscere il valore del rapporto interni,che è un valore che nel calcolo rimane fisso.

si ottiene dividendo il numero di denti della puleggia grande diviso il numero di denti della puleggia piccola.

poi si divide il numero di denti della corona con il numero di denti del pignone.

per ultimo si moltiplicano i due valolri ottenuti, questo è il rapporto finale.

[The Godfather]

Ma questo rapporto finale più è basso più ho accelerazione oppure velocità?

Ha senso quello che ho chiesto?.......speriamo!!!

[putro]

prova a dare occhiata qui
RC-Experience FORUM • Leggi argomento - Come rapportare correttamente una buggy 1/8 Brushless

da cui
Skiev RC Calcolator - RC Experience

[Horus1969]

Esempio:

hai due rapporti ottenibili con i pignoni e corone disponibili nella tua cassetta e sono: 4,50:1 e 4,90:1

Con il primo, 4,50:1 avrai più velocità di punta ma meno ripresa (accelerazione) mentre con il secondo meno velocità di punta ma più accelerazione.

4,50:1 è un rapporto più lungo di 4,90.

Spero di essermi capito

P.S: per "tirare" rapporti lunghi occorre più corrente dalle batterie e inoltre devi sempre rimanere entro certi valori per non cuocere il motore e in qualche caso l'ESC...

[The Godfather]

Mamma mia ragazzi, vi abbraccerei!!!!!!....non fraintendetemi però....più chiari di così si muore, era proprio quello che volevo sapere!!!
Dopo aver letto le vostre indicazioni mi sorge una domanda dopo aver letto ciò che ha scritto Machine

bisogna innanzitutto conoscere il valore del rapporto interni,che è un valore che nel calcolo rimane fisso.

si ottiene dividendo il numero di denti della puleggia grande diviso il numero di denti della puleggia piccola

Da quel che ho capito questo è il rapporto tra i due "ingranaggi" (detto da profano) del differenziale, ma è possibile cambiarli modificandone il valore del rapporto? Nella scheda di Putro c'è scritto

+ denti pignone motore = allungare rapporto = maggiore distanza percorsa ogni giro motore

- denti pignone motore = accorciare rapporto = minore distanza percorsa ogni giro motore

+ denti corona differenziale = accorciare rapporto = minore distanza percorsa ogni giro motore

- denti corona differenziale = allungare rapporto = maggiore distanza percorsa ogni giro motore

Da qui deduci che potrei modificare pignone e corona del differenziale per apportare modifiche, senza cambiare la corona del motore...spero di essermi spiegato, più probabile che abbia sparato la c.....a!!

Siete mitici

[machine]

se hai il differenziale a ingranaggi,sono i due ingranaggi che lo compogono,ossia la coppia conica.

ma è un valore che non puoi modificare,varia solo quello tra corona e pignone.

[The Godfather]

Grazie Machine, sei stato chiarissimo, ora ho capito!!!

Originalmente inviato da machine

se hai il differenziale a ingranaggi,sono i due ingranaggi che lo compogono,ossia la coppia conica.

ma è un valore che non puoi modificare,varia solo quello tra corona e pignone.

Sulla Mi2 hai la corona 86 denti come su Mi1 ? Tu che pignoni usi ? Pensavo di provare con un 26 denti e uscirebbe un rapporto di 6 e rotti ( non ho sottomano il manuale ) ,almeno da come riportato sul manuale Schumacher .
Ah ,come motore penso monterò uno Speed Passion 10.5 cirtix .