motore brushless consigliato 1/8

[Skiev]

Originalmente inviato da gabry356

Guarda questa è la regola piu basilare per trovare il giusto rapporto...ora il velineon io non ce l'ho e da quanto ho capito sembra sia normale che lavori a quelle temperature...una domanda ma usando il velineon in un mezzo RTR che lo monta come primo equipaggiamento coi rapporti di scatola e con le batterie consigliate che temperature fa???
Provate a tenere queste come paragone...
ciao

Ti rispondo immediatamente: Con rapporti di scatola e lipo 2s, in piena estate, raggiunge gli 80°... con le 3s raggiunge i 100° e dopo una diecina di minuti devi mollare pena i 110° ed oltre.
Parlo di oltre 30° di temp aria senza dissipatori e senza ventole... come traxxas ha fatto!!!

[culatello]

scusate penso sia il topic giusto.
ho appena elaborato una nuova teoria più sofisticata della precedente sulla durata dei motori.
allora il nuov teorema culats prevede che un motore se gira senza il minimo sforzodato della trasmissione cede allo stesso modo che non avendo magari un pignone lungo. questo perchè girando a "vuoto" prende il massimo dei giri per lui possibili quindi sarebbe come in qualche modo autocircuitargli gli avvolgimenti.

secondo mè è molto attendibile questa, cosa ne dite siete daccordo???

[Skiev]

Originalmente inviato da thomas.dobby

io ho un pigno 14 ma me lo tengo
non costano tanto,magari da te non li trovi,cmq sulla inferno rende abbastanza bene,,quando avevo il silverarrow in accellerazione DA PAURA e velocità intorno ai 55/60 kmh che non è male...se sei in pista a quella velocità e acchiappi un salto voli!!!!

ps non mi avete ancora detto gli amperaggi dei vari motori medusa

Skiev riformulo la domanda a te
la mia inferno st us l'ho usata 2 volte col silverarrow, e come manovrabilità non cè storia...però vorrei upparla con qualcosa di serio...sennò forse ci sarebbe un ragazzo che mi venderebbe un telaio di una inferno st-r a 170/180 euri...che ne dici?meglio uppare la mia o prendere quella?sarei molto tentato a prendere la st-r....

La St-R altro non è che la 777 con tutte le innovazioni rispetto la 7.5.
Il salto c'è... ma la US ha comunque accorgimenti importanti...
Non saprei che dirti... ma ti vende il roller completo? Se si... potresti vendere il tuo così la differenza sarebbe accettabile
A volte ho voglia di prendere il kit di trasformazione della mia 777

[thomas.dobby]

si skiev,mi darebbe il telaio completo...il problema è che non riesco a vendere la mia...eppure è a posto,non capisco perchè non se la vogliono prendere

[marco-73]

no le differenze sono tante dalla st-us alla st-r oppure la rr sono i differenziali piu pieni di ingranaggini , coppie coniche specifiche per i modelli st-r ed rr cioe con gli ingranaggi storti sia sul pignoe che sulla corona cosi da avere ingranaggi piu robusti ovviamente omocinetici presenti ovunque e un piu preciso montaggio delle ruote con trascinatori fatti meglio e telai fatti con migliori leghe di alluminio ,freni con ferodo migliore anche se non importa oltre che barre stadilizzatrici ant e post e barre di rinforzo telaio e tanti piccoli particolari in alluminio per impreziosire il modello. uppare un modello base costerebbe troppo se te lo propongono specialmente in versione allungata rr prendilo altrimenti la tua e gia bella cosi .....sfruttala

[culatello]

ascolta scusa la forse poca professionalità ma non fai prima a tenerti quella che hai trasformarla poi quando sei stufo o la macini la butti oppure sistemi e rivendi e ti prendi sta 777???

[thomas.dobby]

il mio difetto è di essere troppo indeciso....vedrò cosa combinerò....

[culatello]

posto quì i miei ultimi quesiti che mi sono passati per la mente in questi ultimi tempi:

stavo apputo pensando a come poter rafreddare meglio i nostri motori e se si facesse una specie di cassa ermetica tipo un involucro che racchiude il brushless, in cui ci scorra attraverso dell'acqua(se qualcuno ha presente un polmone delle macchine a metano o gpl) e si portassero i due tubicini (1o di mandata ed uno di scarico) all'interno di un radiatorino.
il tutto unito con una pompetta idraulica(azionata dal pignone stesso)collegata al tubicino di mandata!?
questa non mi sembra una cattiva idea.... per il micro radiatorino e la pompetta si possono reciclare da altre aplicazioni manca solo l'involucro avvolgi motore.

[niferro]

Ci sono i collettori motori per barche:

[niferro]

La Fine Design Usa produce un kit simile,montato su una Kyosho Inferno Gt:
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