Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E - BaroneRosso.it

enzocom123 · 17 maggio 08, 22:54

bellissimo speriamo che lo brashlerizzi e sarà il

tra noi

REfuso · 19 maggio 08, 00:42

é proprio una bestia

giornata di info, smontaggi, ordini

elementi che servono x fare la conversione, considerando che voglio mantenere il tranny e il freno meccanico del revo:
mount motor
diff. centrale
doppio freno a disco

una serie minimale di pigni mod1
i servi se li uso tutti diventano 4

2 di sterzo, 1 freno,1 cambio..stò pensando se utilizzare solo un servo x lo sterzo..peso e energia in meno ..nun sò xè ho 2 995 che stanno fermi.
Probabile che non userò il cambio, visto l' esperienza con l' e-maxx\feigao la prima diventa inutile x fare dell' off spinto. Sarà da capire come funzia il meccanismo acc\freno uno di motore e l' altro di servo

la bestiolona mi arrapa come un ragazzino

ciauz

Valsir · 19 maggio 08, 01:05

Ciao

forse è una cazzata quella che ti sto dicendo ma xkè non provi a mettere il servo in modo tale che si azioni quando metti la retro tipo luci? Cioè che lo colleghi in negativo alla batt. e in positivo al motore... così si attiva quando freni o fai la retro... credo sia possibile no? Infondo unservo nn è altro che un motore...

L'unico problema pi sarebbe la retro... anche se per quella potresti usare il 3° canale...

Forse è una vera e propria cazzata ma potrebbe funzionare... a meno che non ci sia qualche collegamento tra esc e ricevente... o magari qualche decodificatore del segnale che invia l'esc... magari una biforcazione (cavo a Y) che porta un collegamento esc-motore e l'altro esc-servo...

Scusami se mi sono intromesso ma non ho potuto resistere di porre le mie idee...
Ciauz.

REfuso · 19 maggio 08, 18:15

mi sono posto la domanda sul acc\freno.. ma sono ancora in alto mare con la conversione e troppe cose nello stesso tempo mi mandano in tilt..ci ragionerò con calma...deve essere qualcosa del genere, una miscelazione di 2 canali..bhoo

..vedrò..
scusa di che? il forum è fatto apposta, mica è una discussione privata..

scrivi e non preoccuparti..

ciauz

REfuso · 19 maggio 08, 20:25

urrrrrrrrrrkaaaaaa...ho finito di ordinare i vari pezzi necessari alla trasformation...
miiiiii...

45eu mount motor
25eu diff. centr
21eu doppio freno a disco..+s.s.
....il portafoglio oramai è squagliato...
adesso non rimane che attendere...

ciauz

REfuso · 20 maggio 08, 21:14

nell' attesa..qualche scatto...questa mi piace..
foto del tranny..

ciauz

enzocom123 · 20 maggio 08, 22:00

Il Traxxas E REVO elettrico è in scala 1/8 o 1/10? thanks

fanellaccio · 27 settembre 08, 21:30

Ciao, scusate se non sono in argomento, volevo solo chiedervi se potevate aiutarmi. Ieri ho comperato una xmods evolution, ma montata e messo le pile, la macchina va solo avanti e indietro, ma non gira ne a destra ne a sinistra. Dove sarà il problema? Siccome è il primo automodello che ho, mica gli và levato qualcosa la prima volta che la adoperi?.Se qualcuno può aiutarmi, ve ne sarei molto grato...

culatello · 05 dicembre 08, 18:48

ciao a tutti sono nuovo sto ankora imparando ad usare sta chat ho una domanda da porvi se possibile sono passato da poco all'elettrico off road ho comprato mezzo,super motorazzo brushless,modifiche......be ma ora dove vado visto che sono di verona e piste off road sembra non essercene?????!

jato000 · 15 febbraio 09, 12:31

vorrei prendere l'e-revo ,

visto che la sett prossima uscira' la versione brushless sarei propenso per questo ,anche se molte persone mi dicono che è meglio prendere quello normale per poi montarci il motore neu .
facendo i miei calcoli ,prendendo l'elettronica l'e-revo mi viene a costare di piu' della versione EDITION .

fatemi capire ,il motore neu che monta la versione edition è inferiore dello stesso motore ,acquistato separatamente ?

17 maggio 08, 22:54	#1 (permalink) Top
enzocom123 Sospeso Data registr.: 21-02-2008 Residenza: S.P.Q.L. Messaggi: 3.830 Immagini: 14	bellissimo speriamo che lo brashlerizzi e sarà iltra noi

19 maggio 08, 18:15	#4 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	mi sono posto la domanda sul acc\freno.. ma sono ancora in alto mare con la conversione e troppe cose nello stesso tempo mi mandano in tilt..ci ragionerò con calma...deve essere qualcosa del genere, una miscelazione di 2 canali..bhoo..vedrò.. scusa di che? il forum è fatto apposta, mica è una discussione privata.. scrivi e non preoccuparti.. ciauz

20 maggio 08, 22:00	#7 (permalink) Top
enzocom123 Sospeso Data registr.: 21-02-2008 Residenza: S.P.Q.L. Messaggi: 3.830 Immagini: 14	domanda per Refuso. Il Traxxas E REVO elettrico è in scala 1/8 o 1/10? thanks

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19 maggio 08, 00:42	#2 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	é proprio una bestia giornata di info, smontaggi, ordini elementi che servono x fare la conversione, considerando che voglio mantenere il tranny e il freno meccanico del revo: mount motor diff. centrale doppio freno a disco una serie minimale di pigni mod1 i servi se li uso tutti diventano 4 2 di sterzo, 1 freno,1 cambio..stò pensando se utilizzare solo un servo x lo sterzo..peso e energia in meno ..nun sò xè ho 2 995 che stanno fermi. Probabile che non userò il cambio, visto l' esperienza con l' e-maxx\feigao la prima diventa inutile x fare dell' off spinto. Sarà da capire come funzia il meccanismo acc\freno uno di motore e l' altro di servo la bestiolona mi arrapa come un ragazzino ciauz

19 maggio 08, 01:05	#3 (permalink) Top
Valsir User Data registr.: 09-03-2008 Residenza: Trani Messaggi: 133	Ciao forse è una cazzata quella che ti sto dicendo ma xkè non provi a mettere il servo in modo tale che si azioni quando metti la retro tipo luci? Cioè che lo colleghi in negativo alla batt. e in positivo al motore... così si attiva quando freni o fai la retro... credo sia possibile no? Infondo unservo nn è altro che un motore... L'unico problema pi sarebbe la retro... anche se per quella potresti usare il 3° canale... Forse è una vera e propria cazzata ma potrebbe funzionare... a meno che non ci sia qualche collegamento tra esc e ricevente... o magari qualche decodificatore del segnale che invia l'esc... magari una biforcazione (cavo a Y) che porta un collegamento esc-motore e l'altro esc-servo... Scusami se mi sono intromesso ma non ho potuto resistere di porre le mie idee... Ciauz.

19 maggio 08, 20:25	#5 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	urrrrrrrrrrkaaaaaa...ho finito di ordinare i vari pezzi necessari alla trasformation... miiiiii... 45eu mount motor 25eu diff. centr 21eu doppio freno a disco..+s.s. ....il portafoglio oramai è squagliato... adesso non rimane che attendere... ciauz

20 maggio 08, 21:14	#6 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	nell' attesa..qualche scatto...questa mi piace.. foto del tranny.. ciauz

27 settembre 08, 21:30	#8 (permalink) Top
fanellaccio User Data registr.: 27-09-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 5	Ciao, scusate se non sono in argomento, volevo solo chiedervi se potevate aiutarmi. Ieri ho comperato una xmods evolution, ma montata e messo le pile, la macchina va solo avanti e indietro, ma non gira ne a destra ne a sinistra. Dove sarà il problema? Siccome è il primo automodello che ho, mica gli và levato qualcosa la prima volta che la adoperi?.Se qualcuno può aiutarmi, ve ne sarei molto grato...

05 dicembre 08, 18:48	#9 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	ciao a tutti sono nuovo sto ankora imparando ad usare sta chat ho una domanda da porvi se possibile sono passato da poco all'elettrico off road ho comprato mezzo,super motorazzo brushless,modifiche......be ma ora dove vado visto che sono di verona e piste off road sembra non essercene?????!

15 febbraio 09, 12:31	#10 (permalink) Top
jato000 User Data registr.: 01-02-2008 Messaggi: 350	vorrei prendere l'e-revo , visto che la sett prossima uscira' la versione brushless sarei propenso per questo ,anche se molte persone mi dicono che è meglio prendere quello normale per poi montarci il motore neu . facendo i miei calcoli ,prendendo l'elettronica l'e-revo mi viene a costare di piu' della versione EDITION . fatemi capire ,il motore neu che monta la versione edition è inferiore dello stesso motore ,acquistato separatamente ?