Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[Duzzo]

il miele sareb be olio molto denso in gergo io lo chiamo miele mentre il palo rigido è un assale fisso che sostituisce il diff centrale comunque con un Kit MMM 2200 a 6s gli oli vanno induriti parecchio proprio per limitare gli efetti differenziale tra i 2 assi e tra le ruote .

[andreaboh]

Ciao , finalmente son riuscito a prenderci mano con questo mostriciattolo di erevo. Ora giro con rapporto 18/62 a 6s , ho modificato la frizione ,visto che continuava a slittare anche a pacco , probabilmente anche perché uso gomme grandi e richiedono un certo sforzo per girare .. Sembra che tutto tenga anche dopo sessioni veramente toste .. Unica cosa che vorrei provare è cambiare olio sui diff anteriore e posteriore , come suggerisce Duzzo piu sopra.. Che dite ? Ho a disposizione 30k 45k e 60 k .. Vado col 60 in tutti e due ?

[Riccardo3]

Ciao ragazzi,scusate se mi intrometto..mi sono iscritto oggi nel forum,presentandomi...senza ricevere risposta..forse l'ho fatto nel posto sbagliato
Lo faccio qui rapidamente: sono un novello del modellismo,sono di Latina ma vivo per lavoro a Verona....e mi sono innamorato dell'E-Revo versione Brushless!!...ho seria intenzione di comprarlo! cosa mi consigliate?! spero di ricevere vostri preziosissimi consigli in base sia a questa bestia che su dove reperirlo a buon prezzo... e se nel caso comprarlo usato in buone condizioni...
Scusatemi davvero se ho sbagliato a scrivervi qui ma ancora devo capire bene il forum..
Vi ringrazio anticipatamente! ciao ragazzi!
-Riccardo-

[Jackpursell]

Ciao a tutti ragazzi! Che ne pensate del Mamba Monster Extreme? Quello da 1717 kv attualmente sul modello traxxas xo-1 che raggiunge i 100 mph. Ho letto che è molto piu potente del 2200kv? E dicono pure che ci vuole un supporto motore apposito per il serraggio pignone corona.. qualcuno di voi lo ha mai visto in funzione ? e poi.... Si puo montare sull'erevo? Ciao a tutti...

[billy54]

Secondo me, ammesso che ci stia, lo disfi!!!!!!

[kuter]

Originalmente inviato da Jackpursell

Ciao a tutti ragazzi! Che ne pensate del Mamba Monster Extreme? Quello da 1717 kv attualmente sul modello traxxas xo-1 che raggiunge i 100 mph. Ho letto che è molto piu potente del 2200kv? E dicono pure che ci vuole un supporto motore apposito per il serraggio pignone corona.. qualcuno di voi lo ha mai visto in funzione ? e poi.... Si puo montare sull'erevo? Ciao a tutti...

Secondo me non ha senso... Già fa fatica a stare in strada xo-1 figurati un mezzo più alto e mollaccione come il revo...

Non sono analfabeta, e il mio telefono che non sà l'italiano....

[andreaboh]

Ciao a tutti ..Purtroppo oggi uno dei servi ha deciso di andare in pensione...Beato lui..
Secondo voi è meglio prenderne uno di originale ( il 2075) o con l'occasione passare a qualcosa di alternativo ?

Chi è che puo' aiutarmi ? Grazie

[aigorone]

Originalmente inviato da andreaboh

Ciao a tutti ..Purtroppo oggi uno dei servi ha deciso di andare in pensione...Beato lui..
Secondo voi è meglio prenderne uno di originale ( il 2075) o con l'occasione passare a qualcosa di alternativo ?

Chi è che puo' aiutarmi ? Grazie

Ciao, il problema e' che con un servo alternativo ti saltano tutte le distanze tra perno del servo e sterzo, costringendoti ad usare una squadretta fatta ad hoc, il servo originale costa poco, dal mio punto di vista credo sia meglio usare quello.

[andreaboh]

Grazie , ho capito ..In effetti il ricambio originale non costa molto ..Ma ad esempio se uso due savox tipo 1256 al posto degli originali ? Come dimensioni sono uguali e le squadrette dovrebbero andare bene ..O mi sfugge qualcosa?

[aigorone]

Originalmente inviato da andreaboh

Grazie , ho capito ..In effetti il ricambio originale non costa molto ..Ma ad esempio se uso due savox tipo 1256 al posto degli originali ? Come dimensioni sono uguali e le squadrette dovrebbero andare bene ..O mi sfugge qualcosa?

Devi vedere il numero dei denti del pignone dei savox, mi pare che quelli traxxas siano per alberi a 25 denti, ma potrei sbagliarmi.
Perche' devi usarne 2?
Un altra via, piu' costosa e piu' "complessa" potrebbe essere quella di misurare la distanza dal foro della squadretta al centro del perno, poi, andare sul sito della intengy e vedere se esiste una squadretta che ha le stesse dimensioni con il numero di denti adatto al servo che intendi montare, questo ti permette di montare qualunque servo entri nell asola del telaio, ma come ripeto, e' una soluzione piu' costosa e piu' complessa da attuare.