Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[wlemaxx]

Ciao a tutti.

Premetto che non ho un e-revo, ma vorrei solo sapere una cosa.

Se su un e-revo si vuole mettere un kit velineon, il pignone dell'e-revo stock è compatibile all'albero del velineon? E' complesso l'assemblaggio? (E-revo+velineon)

I rapporti si possono mantenere stock?

Ultima domanda. Un e-revo completamente stock alimentato a 1800 mah 7,2v + 1800 mah, 7,2v, come va? E' meglio lasciare perdere?

Grazie in anticipo.

PS: Spero di non essere di disturbo.

[Emanueleb]

Originalmente inviato da wlemaxx

Ultima domanda. Un e-revo completamente stock alimentato a 1800 mah 7,2v + 1800 mah, 7,2v, come va? E' meglio lasciare perdere?

Grazie in anticipo.

PS: Spero di non essere di disturbo.

Ciao,
io l'ho provaro stock con due 5100 7,2v nuove e non era proprio esaltante ma già con 2 lipo cambia tutto! Bisogna spezzare una lancia in favore dei Titan che se ben alimentati pedalano a dovere!

[wlemaxx]

Originalmente inviato da Emanueleb

Ciao,
io l'ho provaro stock con due 5100 7,2v nuove e non era proprio esaltante ma già con 2 lipo cambia tutto! Bisogna spezzare una lancia in favore dei Titan che se ben alimentati pedalano a dovere!

E per quanto riguarda il velineon?

[Emanueleb]

Originalmente inviato da vangogh

Azzz... ero convinto che l'E-Revo li avesse uguali al Revo 3.3!

Questa è stata la risposta di Traxxas:

Hello Emanuele,

Unfortunately we do not make center CVDs for the 5308 E-Revo.



Best regards,
Stephen Lindholm,
TRAXXAS Customer Service

[vangogh]

Originalmente inviato da Emanueleb

Questa è stata la risposta di Traxxas:

Hello Emanuele,

Unfortunately we do not make center CVDs for the 5308 E-Revo.



Best regards,
Stephen Lindholm,
TRAXXAS Customer Service

Vedrai che li faranno prima o poi.
Anche per l'E-Maxx 3905 sono usciti solo dopo qualche mese rispetto i centrali del 3906 che erano già disponibili quando cercavo e non trovavo quelli per il nuovo.

[pibi.]

Originalmente inviato da Emanueleb

MMM+castle/neu2650 Kv...
giro a 4S e va + di quanto sperassi!!!

consumi?? con quali batterie??

[niferro]

Per i cvd in`acciao della traxxas ,avevo pensato di sostituirli:
Ma quelli originali vanno+ che bene ,io cio fatto 50 scariche a (6s)ma rotti neanche quelli centrali.Io conosco gente che gira con il neu 1521 2000kw a 6s in pista,non a mai cambiato un cvd.Le plastiche dell`e-revo sono molto rubuste,al contrario dell`e-savage, ogni 2 scariche spezzi un cvd.Come ricambi consiglierei cerchi con esagono 17mm,con quelle potenze gli esagoni da 14mm si pialano,e una coppia di braccetti nient`altro:

[niferro]

per non rompere i cvd originali,il segreto stà nel svitare il dado del parastrappi di un giro,non tenerlo troppo tirato:
Ciao

[Emanueleb]

Originalmente inviato da pibi.

consumi?? con quali batterie??

2 Trakpower 4900 7.4 25C
Premesso che giro solo nei parchi e su piazzali asfaltati da 25 a 35 minuti di autonomia...

[scoiattolo]

Originalmente inviato da Emanueleb

2 Trakpower 4900 7.4 25C
Premesso che giro solo nei parchi e su piazzali asfaltati da 25 a 35 minuti di autonomia...

col revo???