Rustler VXL Topic

[urakan]

Originalmente inviato da Skiev

vai di Mamba... visto che dovrò concorrere all'acquisto per il 50%

Mi hanno consigliato un tipo che aggiusta i reg non del tutto flippati.

Sono fiducioso del recupero la prox settimana gli porto il paziente in rianimazione.

Cmq no problem caro poteva capitare.

Rimango cmq del parere che un mamba e le sue regolazioni sono la cosa migliore x il wurstel.

Se riesce a sistemarmi il velineon lo sbatto sull'e-maxx single velineon

[Valsir]

Ciao Enzocom123...

Scusami ma mettendo in serie 2 batt non dovresti ottenere la somma del voltaggio e avere l'amperaggio invariato?

Correggetemi se sbaglio....

E' cmq possibile ottenere più mah?? Se si come??

[enzocom123]

ciao, no è il contrario. mettendo in serie due batterie si ottiene lo stesso Voltaggio ma aumenta l'Amperaggio

[carperoz]

Ciao a tutti nn riesco a regolare il mio rustler, quando accellero nn riesco a tenerlo giù nemmeno se parto piano cosa posso fare....... Ho provato a svitare un pò la molla della frizione ma va su di giri e scalda un kasino. Ho appena cambiato gli ammortizzatori vorrei un parere da voi se ho fatto un buon acquisto o meno visto che voi siete più esperti di me. Grazie...
Gli ammortizzatori sono della integy.

[vangogh]

Originalmente inviato da enzocom123

ciao, no è il contrario. mettendo in serie due batterie si ottiene lo stesso Voltaggio ma aumenta l'Amperaggio

Sei proprio sicuro?


Se metti le batterie in parallelo ottieni una corrente maggiore ma il voltaggio è sempre lo stesso.

Se invece metti le batterie in serie (vedi i nostri pacchi) ottieni un voltaggio uguale alla somma dei voltaggi delle batterie.... la corrente in questo caso non cambia!
Basta guardare i pacchi batteria che usiamo noi, i tipici 6 celle NiMh sono 6 pile in genere da 1,2 Volt (7,2 Volt totali) e tutte da , ad esempio, 3300 mAh.
Il pacco in questione è da 7,2 Volt e da 3300 mAh.

ciauzzzz

[urakan]

Originalmente inviato da vangogh

Sei proprio sicuro?


Se metti le batterie in parallelo ottieni una corrente maggiore ma il voltaggio è sempre lo stesso.

Se invece metti le batterie in serie (vedi i nostri pacchi) ottieni un voltaggio uguale alla somma dei voltaggi delle batterie.... la corrente in questo caso non cambia!
Basta guardare i pacchi batteria che usiamo noi, i tipici 6 celle NiMh sono 6 pile in genere da 1,2 Volt (7,2 Volt totali) e tutte da , ad esempio, 3300 mAh.
Il pacco in questione è da 7,2 Volt e da 3300 mAh.

ciauzzzz

Si penso sia proprio cosi' come dici te vangogh....anche il refu ha messo in serie due batterie 7.4 per ottenere 14,8 con il mamba.
Mao

[enzocom123]

giustovolevo dire in parallelo aumentando l'amperaggio e non il voltaggio

[enzocom123]

quindi avendo la stessa potenza, ma aumentando il tempo di durata del mezzo in pista dovrebbe raddoppiare

[Valsir]

E come otterresti questo risultato??
Mettendo delle batt in serie ottieni la somma dei voltaggi...
Non esisterebbe qualche "amlificatore di corrente"?? Cioè un dispositivo che, a spese del voltaggio, faccia aumentare l'amperaggio?? (forse è una domanda stupida ma sono un vero e proprio ignorantone in materia )

Ciao Anto.

[vangogh]

Vale la pena porsi queste domande?

Credo sia superfluo ... il miglioramento della qualità del mezzo in termini di potenza/durata sta tutto nella tecnologia adottata per alimentare il mezzo stesso.
Ovviamente il "mezzo" è qualcosa con le ruote.. mentre l'alimentazione è tutto ciò che fa grare le ruote, dal motore, alla trasmissione, dalla "benza" ai connettori.... ecc.....

Nel caso specifico forse vale la pena riflettere....
ieri c'erano le NiMh e i motori brushed....
... oggi ci sono le Lipo e i motori brushless...
......... domani........ qualcos'altro....

Pensiero contorto?