Rustler VXL Topic

[guidatore_pericoloso]

raga ma è una mia idea o le sopensioni del retro del rustler devono essere belle dure

[mamo14]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

raga ma è una mia idea o le sopensioni del retro del rustler devono essere belle dure

dipende, per l'asfalto, si devi fare un assetto bello duro, ma per l'off nn troppo, altrimenti saltella il posteriore e anke in partenza non hai trazione.
se vuoi un consiglio prova a levare e mettere gli spessori sia davanti ke dietro e guarda come ti trovi, questo mentre sei a girare, non a casa!

[guidatore_pericoloso]

ho appena sostituito le sospensioni ... quindi ho una comoda ghiera adesso


Ancora un aiuto... ma davanti ho l'assetto da rifare.. vero?

ho le ruote che si appoggiano più sul lato interno che su quello esterno.. insomma convergenza che non quadra!

[MRjunior]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

raga ma è una mia idea o le sopensioni del retro del rustler devono essere belle dure

Non fare l'errore che fanno tanti pensando :" metto piu spessori aumento il precarico della molla cosi la macchinina e' piu assettata e va meglio..."
perche' aumentando il precarico con gli spessori nella maniera sbagliata rischi di non far lavorare piu l'ammortizzatore....e sopratutto devi pensare che fai andare il mezzo con le sospenzioni tutte stese quindi se c'e' una buchetta non perdi aderenza....e se c'e' una cunetta la macchina salta come un grillo....

Io magari sbaglio cmq ho notato che il modello si comporta benone utilizzando per il posteriore un olio molto denso anche perche' ora con il caldo non ai problemi di viscosita nel pompante e con solo un spessore di precarico quello piu alto.
Cosi il mezzo ti dovrebbe stare da fermo diciamo con gli ammortizzatori chiusi di un 20/30% (intendo dire schiacciati giu)

[MRjunior]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

ho appena sostituito le sospensioni ... quindi ho una comoda ghiera adesso


Ancora un aiuto... ma davanti ho l'assetto da rifare.. vero?

ho le ruote che si appoggiano più sul lato interno che su quello esterno.. insomma convergenza che non quadra!

Campanatura non convergenza...

[guidatore_pericoloso]

quindi la capanatura in un caso come questo è da rifare?

io ho messo:
ant olio siliconico al 100% viscosità "400" molle "rosse" morbide

post olio sil. visc. "700" molle "azzurre" dure.... e mi sembra ancora troppo "seduto"

[MRjunior]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

quindi la capanatura in un caso come questo è da rifare?

io ho messo:
ant olio siliconico al 100% viscosità "400" molle "rosse" morbide

post olio sil. visc. "700" molle "azzurre" dure.... e mi sembra ancora troppo "seduto"

dipende tanto da che cosa ci vuoi fare .... off road? salti da distruzione? solo asfalto?

[guidatore_pericoloso]

TUTTO

scherzo:
salti momentaneamente no... ancora troppo "debole" in certi punti...

Secondo me prima di cambiare supporto ammo ant ma soprattutto il post con quelli optional in alluminio ed i barilotti fari salti "esagerati" si rischia troppo

Momentaneamente: off road con dossi,terra ,sassi, ghiaia (è un ex cantiere edile con "fondo" anche di mattoni rotti,ecc)

e piazzale supermercato.. per questo sono state appena acquistate le "anaconda"

[MRjunior]

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

TUTTO

scherzo:
salti momentaneamente no... ancora troppo "debole" in certi punti...

Secondo me prima di cambiare supporto ammo ant ma soprattutto il post con quelli optional in alluminio ed i barilotti fari salti "esagerati" si rischia troppo

Momentaneamente: off road con dossi,terra ,sassi, ghiaia (è un ex cantiere edile con "fondo" anche di mattoni rotti,ecc)

e piazzale supermercato.. per questo sono state appena acquistate le "anaconda"

per i barilotti sono d'accordo metterli in ergal pero' i supporti ammortizzatori in allu se fai off ok ma se vuoi scannarlo a salti meglio di plastica....

[guidatore_pericoloso]

non è troppo "molliccia" quella dei supporti "di serie" ?