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Vecchio 30 agosto 17, 13:44   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di agile79
 
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EXO a differenziali liberi.....

Ciao a tutti, exo in manutenzione smontato e ripulito, stavolta ho deciso di ingrassare e basta tutti e 3 i differenziali, prima l ant e il post praticamente erano solo unti causa guarnizioni andate e il centrale nn era eccesivamente duro e come correva il modello mi piaceva molta.
Adesso la differenza col solo grasso come sarà?
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Black mamba 3.0 - Axial EXO - Savage XS / MT4
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Vecchio 30 agosto 17, 14:55   #2 (permalink)  Top
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grasso nei differenziali?
non conosco il modello, ma in generale nei differenziali a ingranaggi va messo olio...
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Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition

Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/
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Vecchio 30 agosto 17, 18:54   #3 (permalink)  Top
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Cambia poco se usi il grasso giusto, mettiomo che li riempissi con un olio siliconino da 200cps, densità pari all olio di oliva, il mezzo come si comporterebbe
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Black mamba 3.0 - Axial EXO - Savage XS / MT4
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Vecchio 31 agosto 17, 11:05   #4 (permalink)  Top
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non mi sembra che l'olio di oliva sia di quella densità, mi sembra decisamente di meno
però vabbè, non sono un esperto di olive e olii..

in ogni caso più l'olio/grasso è denso (meno viscoso) e più il differenziale lavora meno.
quindi se mettiamo che il tuo differenziale sia quello posteriore, avresti un effetto derapata più accentuato.

dai un occhio a questa guida, è quello che lessi tempo fa
RC diffs setup guide
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